Coupe du Monde Mexique 2011: mi-parcours, mi-figue, mi-raison

Après un peu plus d’une semaine à Valle de Bravo et 5 manches courues je vais dresser un petit état des lieux. Commençons par ma performance, c’est le plus simple. Je suis plutôt content de mes débuts avec une montée en puissance régulière. Malheureusement j’ai deux bémols. Le premier est que j’ai peut-être fixé des résultats par manche un peu trop bas pour atteindre mon objectif final, le niveau de distribution de points étant assez généreux (j’y reviendrai plus tard). Le second est qu’à la 4ème manche il ne fallait pas rater cette distribution de points à la Jacques Martin et que j’ai commis le pêché d’excès de confiance après mon début de compétition satisfaisant dès le premier thermique avant la B1, je n’ai plus revu personne du reste de la manche.

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Coupe du Monde Mexique 2011

Je m’envole aujourd’hui vers la première compétition de 2012 qui est la dernière de la saison 2011. Il s’agit de la « Super Finale » – terme que j’apprécie peu – de la Coupe du Monde de Parapente et elle se déroule à Valle de Bravo au Mexique pour 10 jours de compétition avec une première manche le mercredi 25 janvier.

Progression

Dans le vocabulaire autour du thème de la progression on retrouve fréquemment les images des marches d’escalier et du cycle en spirale. Cette compétition est pour moi l’occasion à la fois de terminer un cycle et d’en débuter un autre avant de franchir une marche.

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Servi sur un PLATO

Je vais déroger à une des règles de communication que je me suis fixé sur ce blog. Hier soir j’ai eu l’occasion de faire se rencontrer mon activité sportive avec mon activité professionnelle. Depuis deux ans j’interviens chaque mois comme coach pour un groupe d’une vingtaine de chefs d’entreprise de type TPE/PME.

Servi sur un PLATO

Pour cette mission mon rôle est d’animer ce groupe d’un réseau PLATO de la Chambre de Commerce Yvelines / Val d’Oise afin de procurer du recul et trouver des solutions pratiques aux problèmes bien concrets de ces responsables qui foncent la tête dans le guidon.

Servi sur un PLATO

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Tactique de vol en Haute-Normandie

Non je ne vais pas vous dévoiler les secrets du vol dans les cieux de Haute-Normandie. En revanche, sur la sollicitation de Laurent Laval et Roland Wacogne, j’ai animé une séance de formation à Évreux pour les pilotes de l’équipe de ligue de Haute-Normandie renforcée par quelques camarades de Basse-Normandie.

Tactique de vol en Haute-Normandie

Je vous passe les blagues sur la haute et la basse, les Savoyards connaissent. L’année dernière avec le même auditoire nous avions parlé de préparation physique et mentale. Cette année nous nous sommes projetés en vol pour aborder les questions de tactique en course.

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Quelles voiles de compétition pour 2012 et après?

Pour conclure l’année, voici un petit billet sur nos voiles de compétition. Un souci depuis deux ans, un souci pour les deux années à venir. A moins que?

Competition Class

Début décembre est paru un rapport intermédiaire du groupe de travail sur la sécurité en compétition de la CIVL contenant des recommandations pour la FAI. Tous les mots sont importants (dans ma phrase comme dans le rapport). Ce document est limpide pour ceux qui connaissent le milieu et permettra peut-être à un public plus large et moins informé de mieux appréhender la question. Il a les avantages et les inconvénients d’être majoritairement rédigé par des pilotes de haut niveau international et ce n’est qu’un rapport, intermédiaire qui plus est. En résumé il explique que les accidents ont des causes multifactorielles et que le matériel ne peut que rarement être incriminé seul. Il préconise la réintroduction d’une « Competition Class » et propose quelques hypothèses.

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