C’est la dernière manche. Il est 11h50, je suis à 2900 m, le start est dans 50 minutes. Je me promène un peu en gardant mon plafond. Je fais des ronds, à moitié dans le thermique, à moitié à l’extérieur. Je perds mon activation qui n’est déjà pas bien élevée. Au moment de l’ouverture de la course, je sens que je ne suis pas dans le tempo. Je passe au plan des tactiques alternatives pour m’amuser sur ce vol final.

Journée particulière. Manche piégeuse. Changement de conditions. Aujourd’hui les +3 se sont fait rares, il fallait parfois se contenter de +1 m/s, voire moins. Le dessin de la manche autorise un départ optimisé à 20 km du décollage pour gagner plus de 7 km sur les 90 km à parcourir. Pour saisir l’option, il faut décoller tôt. Problème: les conditions ne sont pas établies, le vent est hésitant et faiblard.

Je me rapproche. Je touche au but (d’ailleurs j’y vais tous les jours). J’y suis presque. J’ai enfin produit quelque chose de presque correct. Presque, primo parce que Baptiste, Michele et une poignée d’autres me collent encore une demie-heure. Mais je suis dans le top 10, à l’avant du groupe des autres. Presque, deuzio parce que j’emplafonne de 8 m la limite des 10.000 pieds en altitude GPS. Cela n’aidera pas mon classement général qui sera bon à oublier. Cependant les 45 points de pénalité sont préjudiciables pour le classement par équipe, et je le regrette bien pour mes camarades.