Conférence Denis Cortella

Cet après-midi Denis nous a permis d’occuper agréablement notre temps en animant une conférence sur la mécanique des sellettes, l’évolution du matériel et diverses autres considérations sur le pilotage. A titre personnel j’ai retenu quelques nouvelles idées à tester, en particulier sur l’écartement de la ventrale. A l’heure actuelle j’utilise une sellette peu amortie et une ventrale complètement relâchée, un peu resserrée à vrai dire depuis ma nouvelle voile, et tout cela pourrait avoir intérêt à être changé.

Conférence Denis Cortella

Denis a partagé ses connaissances sans pour autant débarquer avec des vérités sur tout. Ainsi nous avons pu recaler les possibilités comparées de pilotage entre les positions assise et couchée, la position des bras, la longueur des freins ou encore l’inefficacité totale de garder les freins au contact sur les voiles de compétition.

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Championnat de France 2010: vendredi 23/07, pas de manche

Hier soir lors du barbecue offert par l’organisation la journée d’aujourd’hui a été annulée par anticipation. Fort justement, car les Gets se sont réveillés ce matin dans le nuage, avant que la pluie n’arrive en tout début de matinée.

Cela nous donne l’occasion d’aller nous promener, même si la météo n’aidera pas à apprécier les paysages. Le musée de la musique mécanique alors?

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Championnat de France 2010: jeudi 22/07, manche 4 annulée

Rendez-vous à Samoëns ce matin où nous apprenons que nous remontons au Gets pour une manche matinale rapide. Au déco: plafond bas, ciel gris, quelques gouttes, tendance sud-ouest annoncée mais pas encore marquée… une manche en temps mini avec heure limite de départ à 13h est lancée. Le vent est cul au déco, c’est le thermique qui tire devant. Alors je décolle vite (le temps de mettre un peu de crème tout de même), je prends 100m pour faire le nuage et partir faire le start, B1 et retour vers le déco avec Charles, juste pour l’annulation de la manche.

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Championnat de France 2010: mercredi 21/07, manche 3

Voici une de ces journées où je ne comprends pas tout en général, et en particulier où rien ne fonctionne. Ca commence par: trouver le lieu de rendez-vous, puis garder sa voile au lieu de la mettre dans un camion, puis la porter pour monter à un déco qui n’est pas le bon. Ensuite il faut faire une manche, une course au but de je ne sais plus combien de km, pas trop mais pas mal quand même. Un certain nombre de pilotes (10? 20?) décident de ne pas décoller. Mon déco se passe correctement, moment positif de la journée. Au start Denis prend mon relais quelques instants et va vérifier sous son secours la position exacte du dernier pré à l’extrémité des falaises de Rovagne.

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Championnat de France 2010: mardi 20/07, manche 2 stoppée

Après quelques petites modifications de dernière minute une course au but de 71km est lancée depuis le 1600 de Samoëns, donc tardivement: excellent start à 15h15 vers le Criou, cap au nord sur le col du Corbier, pas si loin du lac de Genève, puis 1/4 de tour à gauche vers Les Brasses, Onnion, à l’ouest de Rovagne en gros. Ensuite nous aurions dû rentrer sur Samoëns.

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