Le championnat est lancé! Un peu plus de 80km en course au but au départ des Gets en passant par le Mont de Grange, le déco des Carroz, Le Marcely (ah! le Marcely!), le Criou et retour aux Gets. Du bon, du fort, du tonique! Et des brises, des brises… Les premiers bouclent en un peu moins de 3h: Stef, Jean-Jean, Greg, Charles, Luc… ils sont bien au rendez-vous. Il m’aura fallu pas loin de 45 minutes de plus…
Pas de manche aujourd’hui, comme prévu, mais une séance de reconnaissance du site de Samoëns. Le site est incroyablement protégé du vent de nord-est, nous avons pu voler toute la journée, dès 11h30. Les systèmes de brises sont assez complexes et variables en fonction de l’heure. Certains passages brassent pas mal. 9a promet!
En famille pour me ressourcer quelques jours du côté d’Aiguebelette, j’ai trouvé l’entraînement idéal pour le championnat: une B à Lans-en-Vercors organisée par Pat Belle assisté de JC et du club local. Prévue pour durer 5 jours, je n’y ai participé que jeudi et vendredi en ouvreur open, ce qui m’a permis de faire quelques heures de plus sous ma machine et d’éprouver des tactiques un peu plus offensives qu’à mon habitude sur deux parcours intéressants.
En ce jour de 14 juillet, Fête Nationale, parlons du très prochain Championnat de France. Il se déroulera la semaine prochaine lorsque les 120 meilleurs compétiteurs français se retrouveront dans le Faucigny et le Chablais. Ce sera pour tous un retour au berceau du parapente, là où ce sport a réellement décollé, à Mieussy, Samoëns et Les Gets. Je connais un peu le secteur Faucigny mais assez peu le Chablais. Je n’y ai fait qu’un vol à Chatel, lors d’une de mes premières A. J’ai le souvenir d’un massif magnifique, tourmenté, très ouvert pour les options de trajectoire. En cette saison la météo oscille entre stabilité et orages, ce qui nous promet des manches tactiques.
La prévi météo change dans la nuit, et s’avère juste: au lieu de baisser le vent a forci, 5 à 10 km/h plus fort que la veille. Une manche est préparée, nous ouvrons les sacs, la fenêtre de décollage n’est pas ouverte, quelques pilotes replient leur voile, d’autres brassent de l’air qui défile pourtant déjà vite, 1 heure passe, finalement la journée est annulée. Le déco était gérable dans les passages mollissant, à la limite tout de même (non je n’incrimine aucun pilote ni aucune marque!). Sur le parcours de la manche, certaines compressions au relief auraient été délicates à gérer. Voila, c’est comme ça, c’est terminé.
