Le championnat est donc terminé. Simon est le nouveau champignon de France, Jean-Marc second, Charles troisième. Deux Niviuk sur les plus hautes marches, j’ai caressé l’espoir un temps de compléter le tir groupé des Icepeak XP, mais cela ne s’est pas produit. Joli podium tout de même. Chez les filles, Elisa remporte son second titre, devant Orlane et Eva. Joli podium aussi! Dans l’équipe parisienne Martin prend une magnifique 7ème place.

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Le climat du secteur est réellement incroyable. Hier soir, je ne donnais aucune chance de faire une manche aujourd’hui. Et un orage a éclaté dans la nuit, a purgé le ciel, et grand bleu ce matin, avec quelques résidus de stratus, des petits bancs de cirrus et beaucoup d’humidité au sol. Le DE nous prépare une manche de 40km et j’ai peur qu’elle ne fasse pas 1000 si nous la bouclons trop rapidement. Mais l’instabilité annoncée n’est pas de la convection et la fenêtre de décollage est décalée par 2 fois de 15 minutes. Pour autant, quand elle ouvre, seul Greg décolle. Il doit immédiatement se mettre en survie et file en appui au nord du site, vers les antennes. Nous en reparlerons bientôt…

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Après 2 heures passées au déco, nous avons pu confirmer que c’était bien de l’eau sablonneuse qui tombait du ciel. Nous venons de redescendre et il n’y aura pas de manche aujourd’hui. J’étais un peu étonné de l’optimisme des prévisions météo de l’organisation, il semble maintenant qu’elles soient en phase avec ce que j’ai cru voir: pas bon aujourd’hui, mauvais demain vendredi, et excellent samedi. Pour samedi, leur prévision donne encore du vent, pas la mienne. De toutes façons, je ne vais pas m’attarder sur la météo, nous volerons quand ce sera volable.

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Ca y est, j’ai fait ma boulette! Je ne boucle pas la manche, il doit me manquer 20km sur les 65km de la course au but du jour. Ca commence par le start que, paradoxalement, je fais trop haut. Car à 3000m, nous touchons un bon 30km/h de vent de sud/sud-ouest qui va nous contrer pour aller à la B1. Je prends donc du retard, environ 3km à la B1, sur les premiers. Ensuite j’essaye de voler vite, et je reviens sous les premiers avant B3.

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