Voila, voila, maintenant c’est une chose certaine, je serai loin de mes objectifs. Cette deuxième semaine aura été bien cruelle. A croire que je n’ai pas digéré la coupure. Il me reste donc à finir la compétition en poursuivant mes efforts et mon plaisir sur les deux dernières manches pour conclure sur une ou deux bonnes notes. Vous l’aurez compris, la manche d’aujourd’hui ne s’est pas terminée comme je l’aurais souhaité.
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Coupe du Monde Colombie 2012: mercredi 23, course au but de 110km stoppée
J’avais quelques choses à remettre en place aujourd’hui. Les nerfs plutôt calmés, un peu de musique pour m’isoler, une manche simple en aller/retour, voila qui m’a aidé à retrouver du plaisir en vol et mes capacités de vol. Une bonne surprise avant de décoller: je dois passer sur la balance placée à la porte d’entrée du décollage et j’ai perdu 2kg depuis le début du séjour. Normal, à force de sauter le repas du midi!
Coupe du Monde Colombie 2012: mardi 22, course au but de 131km
Je ne m’y attendais pas, je ne l’ai pas vu venir, mais à la B1 de cette longue manche je suis totalement sorti de mon vol et de ma compétition. Je ne raccroche pas très bien après la première traversée de la vallée, je m’énerve. J’ai 1km et demi de retard à la B1, je décide de faire un détour pour aller chercher un gros thermique. Cela marche, je remonte haut et fort.
Coupe du Monde Colombie 2012: lundi 21, jour de repos
Finalement je m’étais trompé à propos de la règle sur le jour de repos. Je viens de relire le règlement et la règle c’est « journée de repos après 5 manches consécutives, sauf les 2 derniers jours de compétition, éventuellement après 1 journée de vol supplémentaire en fonction des conditions météo ». Donc la vraie décision n’a pas été d’avancer le jour de repos mais de ne pas le décaler!
Coupe du Monde Colombie 2012: dimanche 20, course au but de 112km
Je vais me répéter un peu, je viens d’écrire le billet du blog de mon équipe. De toutes façons il y a peu à dire sur cette manche qui fut la plus longue depuis le début de la compétition. 4h30 de vol, 112km bouclés en 3h15 pour Luc, 3h19 pour moi. J’ai fait une bonne course sur 95km, dans les 10 premiers au moment d’aller faire la dernière balise avant le but. Et là je couillemolise grave, je laisse tout le monde partir à plat ventre, je vois Jean-Marc faire de la finesse alors j’en fais aussi. Sur ce coup j’ai eu à moitié raison parce que je boucle lorsque des gars comme Maurer posent court et à moitié tort parce je prends une place entre 35 et 40 au lieu de 10. Bah, je ne devrais pas être loin des 900, je prends!