Je suis arrivé à Pamukkale hier soir après un voyage un peu long, mais pas tant. La lecture d’un bouquin sur les nuages m’a fait prendre le temps en patience. Et puis j’aime bien Turkish Airlines: pas de souci avec les agents pour un éventuel dépassement de poids dans les bagages, accès à l’avion par l’avant ou l’arrière sans discrimination, pas de contrôle de la carte d’embarquement lors de l’accès à bord, des repas plutôt bons, des bagages qui arrivent avec mon avion et sortent rapidement du carrousel… que demander de plus?
Archives de catégorie : Compétitions PWCA
Coupe du Monde Turquie
Demain vendredi je fais un saut rapide à la Coupe Icare: réunion Niviuk, déjeuner CW2A, stand FFVL, voir si je peux récupérer un Compass, mettre mes fesses dans des sellettes, discuter Vectran chez Cousin, partager l’apéro ABAC, revoir les copains avant la fin de la saison… Puis remonter sur Paris et faire le sac rapidos samedi. Et dimanche je monte dans l’avion direction la Turquie pour ma troisième Coupe du Monde de l’année, seulement ma troisième. Mais il s’agit de la finale, la super-finale, la turbo-super-finale de la Coupe du Monde, donc ce n’est pas rien. Nous serons à Pamukkale, tout à côté de Denizli.
Coupe du Monde Italie 2010: samedi 10/07, pas de manche et finito la competa
La prévi météo change dans la nuit, et s’avère juste: au lieu de baisser le vent a forci, 5 à 10 km/h plus fort que la veille. Une manche est préparée, nous ouvrons les sacs, la fenêtre de décollage n’est pas ouverte, quelques pilotes replient leur voile, d’autres brassent de l’air qui défile pourtant déjà vite, 1 heure passe, finalement la journée est annulée. Le déco était gérable dans les passages mollissant, à la limite tout de même (non je n’incrimine aucun pilote ni aucune marque!). Sur le parcours de la manche, certaines compressions au relief auraient été délicates à gérer. Voila, c’est comme ça, c’est terminé.
Coupe du Monde Italie 2010: vendredi 09/07, manche 3
En définitive, pas de Norma pour aujourd’hui. Les 2h30 * 2 de route nous sont épargnés, mais pas le réveil à 6h30. On s’en remettra. Nous montons donc vers le déco NE de la première manche, face au vent, avec une plaine relativement dégagée devant nous. Pour une fois l’atmosphère est limpide et nous pouvons profiter du paysage.
Coupe du Monde Italie 2010: jeudi 08/07, pas de manche
Le vent m’a réveillé pendant la nuit. Au petit matin l’atmosphère est limpide, lavée par la pluie de la veille et le vent du jour. Lequel s’avère trop fort pour nous permettre de voler. L’organisation décide de nous épargner 4 ou 5 heures de navette pour faire un but et annule la journée.