La saison prochaine (cette année 2013 en fait!) nous volerons avec comme numéro sur notre voile notre classement final sur cette compétition. Hier soir j’étais 47ème après le déclassement de 2 pilotes ayant survolé le feu dans la manche d’hier. Ce numéro me rappelle furieusement mon âge, pas bon. Ce matin j’étais 44ème après le déclassement d’une dizaine de pilotes supplémentaires pour les mêmes raisons. Ce numéro me rappelle étonnement mon numéro actuel, or il serait bon de changer quelques choses pour la nouvelle année. Donc ma performance d’aujourd’hui devait déterminer ce fameux numéro. Je le connaitrai ce soir.

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Une bonne petite manche de 78km est au menu du jour. Le président du pays est en visite dans une ville voisine pour fleurir un monument. Alors là, vous vous dites: « comme dans tout pays occidental où passe le Tour de France, ils ont dû être bien embêtés par les restrictions de vol ». Que nenni. Nous avions une balise sur notre parcours, à faire en entrée à 400m de rayon, puis en sortie à 15km, puis comme point de destination finale. Exactement sur l’aéroport dans lequel devait se trouver le président, car ce bon monsieur voulait nous voir voler! Autres pays, autres mœurs.

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Voila, voila, maintenant c’est une chose certaine, je serai loin de mes objectifs. Cette deuxième semaine aura été bien cruelle. A croire que je n’ai pas digéré la coupure. Il me reste donc à finir la compétition en poursuivant mes efforts et mon plaisir sur les deux dernières manches pour conclure sur une ou deux bonnes notes. Vous l’aurez compris, la manche d’aujourd’hui ne s’est pas terminée comme je l’aurais souhaité.

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J’avais quelques choses à remettre en place aujourd’hui. Les nerfs plutôt calmés, un peu de musique pour m’isoler, une manche simple en aller/retour, voila qui m’a aidé à retrouver du plaisir en vol et mes capacités de vol. Une bonne surprise avant de décoller: je dois passer sur la balance placée à la porte d’entrée du décollage et j’ai perdu 2kg depuis le début du séjour. Normal, à force de sauter le repas du midi!

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Je ne m’y attendais pas, je ne l’ai pas vu venir, mais à la B1 de cette longue manche je suis totalement sorti de mon vol et de ma compétition. Je ne raccroche pas très bien après la première traversée de la vallée, je m’énerve. J’ai 1km et demi de retard à la B1, je décide de faire un détour pour aller chercher un gros thermique. Cela marche, je remonte haut et fort.

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