Beaucoup trop de vent en rafales pour lancer une manche. Il y a bien eu un créneau volable d’une trentaine de minutes, avant le briefing, mais ce fut tout pour la journée. Le DE utilise une corne de brume très efficace: un coup, la fenêtre ouvre, deux coups la fenêtre reste fermée. Il pourrait être judicieux d’inverser le code, mais pas de souci aujourd’hui, 2 coups et tout le monde est resté tranquillement au sol. Seuls les planeurs volaient, d’ailleurs le F-CGFP nous a fait trois magnifiques passages au niveau du déco.
Archives de catégorie : Compétitions FAI
British & Dutch Open 2008
Suite à des discussions avec Kortel l’année dernière puis avec d’autres pilotes internationaux depuis, il m’est apparu que tous les très bons pilotes ont fait au moins une saison à 300h dans leur carrière, parfois 2 ou 3 années à la suite. Cette quantité de pratique leur a permis de progresser immédiatement, certes, mais a surtout contribué à leur enrichissement personnel en matière de situations de course, techniques de pilotage, gestion de la pression, connaissance du terrain, observation de l’aérologie, et j’en passe.
Championnat d’Espagne 2008: épilogue
Après l’épisode douloureux de la remise des prix, j’avais donc fait une réclamation auprès de l’organisateur de la Copa Halcones et de la PWCA. Grâce à la bonne volonté de tous j’ai pu avoir accès cet après-midi à la trace du pilote pour lequel j’avais un doute. La trace montre une sortie du rayon de start à 15h58, puis un retour dans le rayon pour une dernière sortie à 16h01. Il n’y donc pas de problème sur le temps donné à ce pilote par l’organisation avec un clock start à 16h00, il mérite sa place sur le podium. Je suis donc officiellement 4ème de la Copa Halcones et de la pré-Coupe du Monde d’Espagne, et heureux de l’être.
Comme ça, je n’ai pas eu à enfiler ma nouvelle tenue podium!
Championnat d’Espagne 2008: conclusion
Dans la nuit de samedi à dimanche, de minuit jusqu’à 3 heures du matin, j’ai été 3ème du classement général final du Championnat d’Espagne et de la pré-Coupe du Monde d’Arcones. Jusqu’à ce que l’organisateur affiche un nouveau classement quelques minutes avant la cérémonie de remise des prix, et qu’un pilote ait été repêché alors que le logiciel de contrôle avait recalé sa trace pour des problèmes d’horaires. L’organisateur a décidé de modifier manuellement la trace de ce pilote pour lui donner des points temps, ce qui lui a permis de me passer devant au général.
Championnat d’Espagne 2008: samedi, manche 4bis
Difficile de me mettre la tête dans le bon sens aujourd’hui. Le vent est léger cul au déco, je me prends à avoir des envies d’annulation, pas trop positif comme pensée. Puis j’apprends avant le briefing que le classement a changé. Je ne suis plus 4ème avec 40 points d’avance sur le 5ème et 60 sur le 6ème, mais 5ème avec seulement 10 points d’avance sur le 6ème. J’ai un peu de mal à comprendre ces histoires de changements dans le scoring en cours de route. Toujours est-il que la 3ème manche a été validée pour la pré-PWC et l’open FAI, mais annulée pour le Championnat d’Espagne. Du coup je ne suis pas le seul à être perdu dans les classements, ça braille un peu en espagnol au briefing.