XC-Open Espagne 2010: conclusion

Facile de résumer la semaine: 888km parcourus et 38 heures de vol (j’en avais 51 au compteur cette année avant de venir ici!). Et facile de tirer son bilan sportif: 1er au XC-Open de Piedrahita, 2ème par équipe avec Francis et Simon (celui d’Advance, pas celui de Niviuk!), 1er au général 2010 du XC-Open World Series. Tout ceci étant bien au-delà de mes espérances. OK je n’ai pas tapé les 200km mais il aurait tout de même fallu un minimum de conditions pour cela!

La dernière manche a été marquée par des problèmes d’espace aérien, situés quelque part entre des briefings flous ou carrément contradictoires et des oreilles qui filtrent les informations qui les intéressent ou les arrangent… mais n’a pas bouleversé le classement.

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Championnat de France 2010: conclusion

Et un nouveau championnat de France vendangé, un de plus! Après avoir foiré la 4ème manche alors que j’étais sur le podium il y a 2 ans, après avoir sabordé le final de la 1ère manche alors que j’étais en tête l’année dernière, cette année j’ai abrégé mes souffrances encore plus rapidement: je me suis enferré dans l’erreur dès la première transition de la première manche.

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Championnat d’Europe Autriche 2010: clap de fin

Le Championnat d’Europe s’est terminé samedi avec trois magnifiques champions qui confirment leur dimension exceptionnelle: Petra, Luca et l’Italie.

Vu la météo et le contexte général on dira que je rentre un peu rincé!

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Coupe du Monde Brésil 2010: conclusion

Je suis cassé par le voyage de retour et la reprise de contact avec le quotidien ordinaire. Je vais essayer de pondre un dernier billet de conclusion intelligible. Enfin, comprenne qui pourra et voudra.

Je rentre satisfait de ce voyage sans pour autant en être content. Satisfait car je ramène du concret, pas hyper content car j’ai connu le Brésil sous de meilleurs cieux et fait des compétitions dans de meilleures dispositions. Détaillons un peu.

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Coupe du Monde Italie 2009: conclusion

Constat évident: je viens de réaliser mon plus mauvais résultat en Coupe du Monde. Quel ou quels problèmes peuvent en être à l’origine? En premier lieu, je crois que l’entame, la mise en jeu, l’engagement initial m’ont été fortement préjudiciables. Je suis arrivé décontracté, sans désinvolture, mais sans agressivité non plus. Sur le plan psychologique et stratégique je m’étais préparé pour une course de fond alors que ce sont des courses de vitesse pure qui se sont déroulées, dès la première manche. Avec 1 manche stoppée et 4 annulées en l’air, la gestion de la course n’a pas été très simple. La volonté de se remettre en selle a été mise à rude épreuve. Au final, Poggio Bustone morne plaine.

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