Ce matin, comme hier matin, trois légendes sont dans les quatre premiers. Les « légendes » sont les pilotes qui ont déjà gagné une super finale. Nous pourrions avoir demain soir pour la première fois un pilote qui double la mise. Impressionnant.
Super Finale de la Coupe du Monde 2016 – Brésil: 26/01/17, course au but de 103 km
À ce stade de la compétition il est difficile de gagner des places et très facile d’en perdre. Moi qui pensais avoir trouvé la bonne carburation, je viens de prendre une bonne claque. Je fais ce que je pense être un mauvais start. Je perds mon plafond 5 minutes avant le départ. Je prends tout de même le temps de remonter ce qui me vaut de prendre mes deux minutes de retard d’entrée.
Super Finale de la Coupe du Monde 2016 – Brésil: 25/01/17, course au but de 113 km
Désolé pour la mise à jour tardive, j’ai un petit problème d’accès à Internet. Vous pouvez mettre du Morcheeba en fond sonore pour me lire, c’est ce qui m’a accompagné aujourd’hui. Je me suis réveillé fatigué de cette journée de repos qui a cassé le rythme. J’espère juste le retrouver, ce rythme, une fois en vol. Le comble, je n’ai pas trouvé hier un seul cadeau potable et abordable à ramener.
Super Finale de la Coupe du Monde 2016 – Brésil: 23/01/17, course au but de 92 km
Nous sommes repartis pour une petite manche de moins de 100 bornes sous un ciel pavé de cumulus et à peine voilé, du gâteau. L’attente au start est un peu stressante au ras du nuage, avec des gars qui sortent de la brume sans prévenir. Les thermiques sont un peu nerveux. J’en prends un qui me fait détendre quand je le traverse et qui me descend une demi-aile après un premier tour. Je suis un peu trop sur le mode économie pour le début de course. Je ne me suis pas suffisamment activé au start. Cela ma coûtera des leading bonus mais je m’en fiche. Cela me vaut surtout un bon coup de pied au cul de la sellette et facile 40 km pour recoller au bon groupe.
Super Finale de la Coupe du Monde 2016 – Brésil: 22/01/17, course au but de 94 km
Discipline, rigueur, contrôle de soi, le groupe, recentrage, le groupe, replacement, le groupe, rush sur la ligne. Voici les maîtres-mots du jour. L’avantage méconnu de cette tactique, c’est l’économie d’énergie. Certes il faut être concentré. Mais autant j’ai fini vanné hier, autant je termine comme une fleur aujourd’hui. Bon ok, je ne sens peut-être pas la rose après 4h de pilotage dans un air à 30°C! Mais là, j’ai déjà pris ma douche, trop cool.
