4 années se sont écoulées depuis mon dernier billet sur la mesure des taux individuels d’accidentalité. 5 années depuis un billet sur le risque et l’incertitude. 6 années depuis un autre billet sur le Competence Based Training qui a fait son chemin depuis dans notre milieu. J’ai l’impression que chaque année qui passe fait qu’un numéro de plus dans mon répertoire téléphonique ne répond plus. Une manière détournée de dire que des connaissances meurent de notre sport, régulièrement, inéluctablement.

Le deuil comme la conduite du changement s’organisent en général selon les mêmes phases, plus ou moins longues. Sidération et incompréhension pour commencer, déni accompagné rapidement de colère, puis début de prise de conscience et tristesse. J’ai l’impression d’être en boucle sur ces étapes, que nous sommes collectivement en boucle.

J’espère que vous êtes tous en bonne santé. La période étrange que nous traversons devrait nous donner le temps de la réflexion. Je me suis intéressé à différentes présentations sur les accidents, en parapente et ailleurs. Pourtant je n’arrive pas à produire un texte structuré sur mes pensées et avis. Je vous livre donc un ensemble de notes afin que les communicants et les matheux parmi vous les exploitent mieux que moi.

Au détour d’une lecture dominicale matinale, l’envie me prend de poser quelques mots. Deux en particulier. Risque. Incertitude. Ils sont décrits et par Frank H. Knight et même théorisés dans son ouvrage Risk, Uncertainty, and Profit. Je vous ferai grâce du troisième terme. Les plus entreprenants d’entre vous auront intérêt à explorer ses relations aux deux précédents. Que pouvons-nous tirer de cette théorie datant de 1921 (!) dans notre pratique? Commençons par une petite vidéo dans laquelle vous remplacerez « entrepreneur » ou « manager » par « pilote de parapente »:

Notons tout d’abord une focalisation. Cette théorie est reprise en Français sous le nom de « Théorie du risque ». Nos instances mettent en place une « Gestion du Risque ». Or les termes sont importants et dénotent une mauvaise compréhension du phénomène et donc les réponses apportées « risquent » de ne pas être appropriées. Distinguons donc ces deux notions qui visent à dépeindre l’avenir.

Avec plus de 150 réponses (EDIT 23/09/19: 220 réponses, les tendances sont stables) reçues au questionnaire sur le passage en formation des pilotes de parapente, je peux me lancer dans un peu d’analyse. Je vous livre quelques statistiques ci-dessous. Elles reflètent la population des pratiquants, tant dans la répartition par genre que par type d’aile ou encore niveau de brevet. Je n’ai pu contrôler la pyramide des âges, étrangement j’ai oublié ce champ dans le formulaire. Toujours est-il que les réponses reçues (et vous pouvez continuer à répondre, je mettrai à jour en fonction) sont révélatrices et viennent confirmer mes impressions.