Formation des pilotes

Avec plus de 150 réponses reçues au questionnaire sur le passage en formation des pilotes de parapente, je peux me lancer dans un peu d’analyse. Je vous livre quelques statistiques ci-dessous. Elles reflètent la population des pratiquants, tant dans la répartition par genre que par type d’aile ou encore niveau de brevet. Je n’ai pu contrôler la pyramide des âges, étrangement j’ai oublié ce champ dans le formulaire. Toujours est-il que les réponses reçues (et vous pouvez continuer à répondre, je mettrai à jour en fonction) sont révélatrices et viennent confirmer mes impressions.

J’ai procédé par comparaison de dates pour définir les grandes étapes de formation. En observant les courbes générées ainsi, il est clair qu’elles présentent un caractère particulier, définissant deux types de population: une moitié très groupée autour d’une valeur à brève échéance, une autre moitié très étalée dans la durée. Je vous présente donc deux valeurs pour chaque étape: une valeur moyenne (qui donne une idée d’un temps « normal » pour l’ensemble de la population) et une valeur médiane (celle qui coupe la population en 2).

Accès à l’autonomie

  • En moyenne, les pilotes deviennent autonomes 3.3 années après leur premier vol
  • La moitié des pilotes devient autonome après 1.4 années de pratique

Achat du matériel

  • En moyenne, les pilotes deviennent autonomes 0.8 années après l’achat de leur matériel
  • La moitié des pilotes devient autonome 1.0 années après l’achat de leur matériel

Passage du brevet

  • En moyenne, les pilotes obtiennent un brevet de pilote 1.1 années après leur autonomie
  • La moitié des pilotes obtient un brevet de pilote 1.1 années après leur autonomie

Durée de formation

Formation et autonomie

  • En moyenne, les pilotes continuent à se former 3.9 années après leur autonomie
  • La moitié des pilotes arrête de se former 1.8 années après leur autonomie

Formation continue

  • En moyenne, les pilotes autonomes se sont formés 4 semaines au total
  • La moitié des pilotes autonomes a arrêté la formation à l’issue d’un stage perfectionnement

Parcours de formation moyen

Nous pouvons formuler l’hypothèse moyenne suivante pour les pilotes autonomes:

  • Année 1: une semaine de stage initiation
  • Année 2: une semaine de stage progression, à l’issue de laquelle ils achètent leur matériel
  • Année 3: une semaine de stage perfectionnement, à l’issue de laquelle ils deviennent autonomes
  • Année 4: une semaine de stage cross, à l’issue de laquelle ils obtiennent leur brevet
  • Année 8: une qualification biplace ou un SIV, à l’issue desquels ils arrêtent de se former

Parcours de formation médian

Nous pouvons formuler l’hypothèse médiane suivante pour les pilotes autonomes:

  • Année 1: une semaine de stage initiation, à l’issue de laquelle ils achètent leur matériel
  • Année 2: une semaine de stage progression, à l’issue de laquelle il deviennent autonomes
  • Année 3: une semaine de stage perfectionnement, à l’issue de laquelle ils obtiennent leur brevet
  • Année 5: une autre semaine de stage perfectionnement, à l’issue de laquelle ils arrêtent de se former

Conclusion préliminaire

Ma conclusion est la confirmation d’une impression: la moitié des pilotes autonomes de parapente arrête de se former 2 ans après leur autonomie et un stage perfectionnement (niveau bleu du passeport de vol libre). Cela m’alerte autant que cela m’encourage à poursuivre mon projet Aquilae – Performance Paragliding Academy, tant pour inciter les pilotes à revenir dans le circuit de formation que pour proposer des nouveaux contenus attractifs aux écoles. Quatre semaines de stage en quatre années d’expérience ne peuvent suffire à former des pilotes accomplis évoluant en sécurité pour le reste de leur vie.

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