Voici une longue liste de cases à cocher pour concrètement mener ce projet à bien, pour monter et organiser cette compétition. Ce ne sont que des points parmi d’autres, d’ailleurs vous trouverez toute la littérature fédérale à ce sujet ici.
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Trophée des Ligues: classement et règlement
Avant d’expliciter les types de classement, je rappelle le principe général de promotion et affichage prioritaire du classement collectif (par équipe). Dans cette compétition chaque pilote a bien entendu un résultat individuel, d’ailleurs il sert à déterminer le résultat de son équipe, cependant la motivation et la communication doivent être centrées sur le classement par équipe.
Trophée des Ligues: action et acteurs
L’entrainement est basé sur la répétition et le volume. Déjà de nombreuses structures organisent des semaines d’entrainement. Cette compétition pourrait être vue comme une concentration (au sens motard du terme) des équipes de ligue et autres structures d’entrainement. Une semaine d’épreuves est un format long qui favorise un meilleur apprentissage pour les pilotes et une meilleure gestion de l’aléa des conditions météo, également intéressant pour le retour sur investissement des pilotes.
Trophée des Ligues: concept
L’hiver démarre, j’en profite pour vous servir une nouvelle série de billets de morte saison. Je relève un défi et vais essayer de vous motiver à organiser une compétition. Et tout d’abord pourquoi auriez-vous envie d’organiser une compétition? Par exemple, pour:
- Dynamiser votre club par un projet commun
- Gagner quelques sous pour la caisse, les dépenser dans des vacances communes
- Faire plaisir à une centaine de pilotes et créer un souvenir collectif, rendre les 500 autres envieux
Je vais vous présenter un projet que je ne suis pas parvenu à concrétiser, un concept de compétition un peu différente, en espérant que l’un d’entre vous se l’appropriera pour lui donner une réalité. En fonction des retours reçus je mettrais d’ailleurs peut-être à jour les billets qui vont suivre.
Classement au temps
Je souhaite vous exposer une nouvelle méthode extraordinairement simple pour calculer le classement général de compétitions longues, typiquement les championnats nationaux et les coupes du monde. J’ai eu l’occasion de présenter de vive voix cette idée à pas mal de pilotes rompus à ces épreuves. Lassés des formules de calcul absconses ils m’ont souvent donné un retour enthousiaste. Comme je ne suis ni doué ni fait pour les forums, surtout avec une proposition aussi iconoclaste que celle que vous allez découvrir, je préfère l’exposer ici et tenter de vous convaincre.