La prévision météo s’est révélée juste, une fois de plus, malheureusement. L’occasion de tapoter quelques heures sur nos claviers, de préparer activement la B-STOF 2014 avec Michel. A moi la mission de vous expliquer ce qu’est une manche libre, accrochez-vous, une dose de Cargol et un soupçon de PowerPoint, c’est parti et il y a du boulot!
J’étais tout affuté ce matin. Bien placé dans la salle de briefing, grugé toute la queue pour récupérer un sandwich que je ne mangerai pas, la voile dans un fourgon tôlé pour lui éviter de prendre la pluie, assis dans une petite navette qui va monter directement au déco… et bim la journée est annulée. Bon, d’accord, ce n’est pas aujourd’hui que je vais commencer à discarder ma manche d’hier.
This morning the Meet Director was in a mood to challenge the weather forecast. Order was given to go to the same launch as yesterday. But as soon as we loaded our wings and boarded a shuttle, the counter-order came. The day is canceled, no task.
La journée a commencé par une convocation à un briefing général avancé d’une heure, puis par une montée au déco sud éloigné d’une cinquantaine de kilomètres de Celorico. Pas vraiment en mode course, je ne suis arrivé au déco que dans la dernière navette de la dernière rotation. Bon. Pas vraiment dans mes goûts ni habitudes, mais bon, il faut faire avec.
We saved the day. After some time spent in a briefing theater then in buses then on a parking lot facing a summer ski slope, we went up to Azinha take-off. I barely had the necessary time to open the glider, clean the lines, attach the carabiners and stick a number before the task briefing was called.