Trofeo Montegrappa: jeudi, manche 1

Et voila c’est reparti pour une compète. Nous avons eu une très belle journée d’entrainement hier, avec une reconnaissance intéressante du secteur, balade au relief, promenade en plaine. Bien utile pour la manche du jour qu’il nous a fallu attendre un bon moment. Car la réglementation italienne oblige la présence d’un ambulance au décollage d’une manche. Donc nous avons eu le temps de préparer trois manches différentes en fonction de l’heure qui passait, de voir la compète delta nous passer dessus en aller puis en retour. C’était d’ailleurs tout à fait magnifique ces passages.

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Trompé par la cape d’invisibilité de Stef le samedi, roulé dans la Brame Farine le dimanche

La saison a donc commencé. Elle avait d’ailleurs commencé dès janvier par une semaine de vols exceptionnelle en Colombie, avec une voile de transition sous laquelle je me suis senti tranquille. Et puis quelques entrainements avec l’équipe de ligue PIDFC en mars, suivis d’une première B en plaine organisée par mon club du Thermique Francilien dans l’est parisien. J’ai essayé à cette occasion une S’Max Révolution étonnante d’accessibilité et de facilité. Au passage je gagne la première manche avec un énorme 10km au compteur!

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Coupe du Monde Colombie: conclusion

Comment ca vous n’aimez pas mes photos? Elles peuvent valoir plus que de longs discours.

J’ai connu des soucis en 2010, en particulier avec le matériel (et d’ailleurs ça continue vu que j’ai cassé mon Compass la veille de la 1ère manche) et me suis attiré les foudres des fans de différentes marques. Je relate et partage ici ce que je vis, ce que je vois, des faits mais parfois aussi des impressions, cependant je respecte tous et chacun comme mes obligations contractuelles, en évitant la polémique. En vérité cette semaine l’envie d’écrire n’était pas là et le timing des journées tendu. J’ai pu modifier mon billet d’avion pour rentrer un jour plus tôt, alors voici finalement ma prose de conclusion du dimanche.

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