Comme il y avait 103 pilotes au but hier, le Directeur d’Épreuve a décidé d’allonger la distance et de nous faire passer plus longtemps dans la plaine. Je change mon objectif de boucler plus vite que la veille qui devient: voler vite pour être bien placé à l’extrémité du relief et voler en groupe pour finir par la plaine. Et ça marche.
Archives de catégorie : Saison 2007
Coupe du Monde Italie 2007: manche 1 (jour 3)
Je fais un start pas trop mal. Je prends même le temps de faire des photos, de profiter de la vue magnifique sur Como et son lac. Je constate un effet de boule de neige dans la meute, en étant tantôt devant, tantôt derrière. Mais à la fin ce sont toujours les meilleurs en tête, faudra m’expliquer!
Coupe du Monde Italie 2007: Entrainement et reconnaissance (jours 1 et 2)
Arrivé sur place vers midi, je monte directement au décollage pour découvrir le site. Je fais un vol d’entrainement en local, en testant la sortie de déco et en avançant un peu en plaine. Je trouve des petits noyaux, entre 0,5 et 1m/s devant le déco, entre 1 et 2 au-dessus de la crête, un plafond à 1800, des pétards qui déclenchent dans la stabilité. Je déguste ma première pizza le soir.
Coupe du Monde Italie 2007
L’Italie
Une semaine après un Championnat de France bien difficile qui m’a donné un gros coup de blues, après une semaine bien difficile qui m’a laissé peu de sommeil, me voici donc parti en Italie pour une Coupe du Monde, en voiture, par le tunnel du Mont-Blanc. Sentiment étrange lors du passage du tunnel, qui succède au coup de massue du passage en caisse.
Coupe du Monde Japon 2007: conclusion
Tout d’abord une grande satisfaction d’avoir participé à une épreuve de Coupe du Monde avec le gratin des pilotes de la planète.
Ensuite un merveilleux souvenir du vol et du bouclage de la première manche. Enfin une grosse envie de renouveler l’expérience, j’ai faim.