Nouvelle course de but, 78km, après débat au briefing: vote des pilotes à main levée qui donne une majorité contre le temps mini qui était proposé. Le débat qui va alimenter la polémique des prochains jours se déroule dans l’attente du start: le plafond maxi à 2900m. Presque tout le monde l’a plus ou moins percé, beaucoup involontairement car les instruments type 6030 affichent une altitude barométrique mais enregistrent l’altitude GPS. Je me suis aperçu que j’avais 60m d’écart entre les deux valeurs, alors que j’avais recalé mon alti à l’altitude de décollage, et 24m d’écart entre mes deux GPS. Pour l’instant pas de pénalité pour moi, mais une bonne manche pourrie à 660 points, 82ème à 33 minutes du premier! La loose…

Continuer la lecture →

Course au but de 86km au programme du jour. Je décide de m’agiter un peu plus tôt que la veille, et de me mettre dans la course dès avant le déco. Problème du jour: les dust devils. Nouveauté intéressante aujourd’hui, l’organisation nous dit: le déco est pourri, le vent est cul, avec les brises des dust devils traversent le déco, mais vous êtes des pilotes responsables alors nous ne fermerons pas la fenêtre, c’est à vous de trouver et choisir votre créneau de décollage. Pourquoi pas. Mais du coup je change deux fois d’emplacement pour rien, ce qui fait que je repars avec les derniers.

Continuer la lecture →

Pour commencer la semaine, nous démarrons avec une course au but de 71km. Je suis arrivé hier en fin d’après-midi, pas d’entrainement donc, j’attaque direct la découverte du site par une manche. Et je me suis trainé sur toute la manche, dès le déco. Je suis placé trop haut dans la pente, ça ne part pas devant moi, puis ça rentre de travers pendant 15 minutes. Je regarde ceux qui ont décollé faire le plafond, d’ailleurs je les regarderai de loin pendant toute la manche.

Continuer la lecture →