En regardant ma trace, une fois posé, j’ai constaté mon altitude maximum du jour: 3947 m. C’était bien cool là-haut. Un peu plus tôt, en marchant avec mon sac sur le dos, je faisais mon débriefing. Je n’étais pas hyper content de mon dernier plané dans cette manche qui a fini en distance 1 km avant B3. Je m’étais trop écarté de la trajectoire pour aller chercher la chaleur d’un village sans la trouver, perdant ainsi de la distance et de l’altitude. C’est alors que j’ai vu passer 4 ailes avec le gaz pour tourner la balise et enquiller un glide vent de cul. J’ai donc relativisé cette analyse à chaud. D’autant plus lorsque un peu tard encore j’ai vu passer 2 ailes à plus de 2000 m au-dessus de ma tête. J’ai fait de mon mieux dans cette manche, point.

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Et c’est parti pour une série de 6 manches d’affilée! Aujourd’hui les températures sont élevées, le comité de pilotes craint de la stabilité dans la plaine. Nous faisons donc un gros rond autour de la cuvette via 3 balises pour donner le choix d’un cheminement plus au relief ou plus en plaine. A la fin, c’est tout pareil, cela va donner une bonne manche Jacques Martin avec beaucoup de monde au but en peu de temps.

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Ce midi, avec l’aide précieuse de Goran, j’ai récupéré ma voile. Moins d’une heure plus tard j’étais sur le déco prêt à aller bouffer tous les thermiques du coin. D’habitude je ne suis pas fan des manches d’entrainement. Là je me suis discipliné à poireauter 30 minutes au plafond (3150 m au nuage) avant de prendre le start à l’heure convenue puis je me suis appliqué à découvrir le potentiel du site sur un parcours typique du coin.

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Cela valait bien la peine de venir un jour plus tôt, tiens. Comme cela j’aurai une chance de plus d’avoir ma voile dans les temps. Parce que, finalement, une navette m’attendait bien à l’aéroport, nickel. J’ai survécu au transfert par la route sur des trajectoires approximatives, parfait. Une chambre d’hôtel m’était bien réservée à l’arrivée, génial. Mais en fait je n’ai récupéré à l’aéroport de Skopje que mon sac de fringues et pas ma voile.

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Nous sommes à peine en août et voici que la saison touche déjà à sa fin. La Coupe du Monde en Macédoine la semaine prochaine est la dernière compétition de mon programme 2012. Dans une période étale sans grande direction c’est une dernière occasion qui m’est donnée de tenter de produire une belle performance. Avec des horaires d »avion un tantinet tordus, en l’absence de confirmation de réservation d’hébergement et une confiance faible sur le transfert aéroport vers Krushevo (ou Krusevo, selon), je ne pars pas très rassuré sur la stabilité de l’ensemble!

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