Ce matin j’ai eu le plaisir de constater que je n’avais pas mis pour rien à la dernière seconde une polaire dans mon sac. Suivi du désagrément causé par l’observation du ciel et l’annonce rapide de l’annulation de la journée. Ce soir à 17h nous avons rendez-vous pour l’assemblée générale de la PWCA. Le point principal sera (de mon point de vue) la décision sur le format de circuit pour les années à venir. Ou bien l’équilibre financier perdu de l’association (toujours de mon point de vue).
Bon, je vais peut-être donner l’impression de râler, mais je n’ai pas tout compris aujourd’hui. Un ciel vierge de tout nuage s’offre à nous, la brise est de face, les conditions thermiques sont faibles. Mais la prévision météo annonce un risque d’orage en début d’après-midi et les stations météo au nord de notre position annoncent 5 à 7m/s de vent. OK. D’accord. Alors voila, je n’ai pas pigé le dessin de cette manche en zig-zag, l’attente pendant des plombes pour lancer une manche, l’heure pleine encore à nous faire tourner dans le ciel au start. Mais j’ai bien compris l’annulation au bout de 30 minutes pour nous faire poser dans des conditions scabreuses, quoique, en l’air, je n’allais pas mal.
Le menu du jour: des pétards dans le vent! Pas tout à fait mes conditions favorites, mais je m’en accommode pour la manche. A la différence du 3ème ouvreur qui découvre en même temps le thermique de sortie de déco, la frontale, le décro, la marche arrière, la vrille à plat, les twists et le secours! D’ailleurs, 5 minutes plus tard, dans ce même premier thermique je me suis demandé s’il n’était pas temps d’aller me poser. Mais bon, 200m plus haut, les conditions respiraient mieux, et moi aussi…
Mi-course: une balise à grand rayon à 500m sur ma gauche, un point optimisé 4km devant moi, une vallée sur ma droite, suivie d’une arête au soleil, chapeautée d’un joli cumulus, puis du relief, avec des nuages, le tout dans la direction générale du but. Zig à gauche, balise, zag à droite, au revoir le groupe. Et des fois, parfois, un pilote isolé peut arriver 10 minutes avant le groupe. Cela vient de m’arriver.
Comme hier, la journée à été annulée de bon matin, après un briefing sur la sécurité des vols dans le secteur et un discours sur le contrôle du matériel. Pas de risque d’orage en vue mais une queue de front froid sur nos têtes. Quelques risques sur la sécurité et des têtes à queue bien en vue sur le matériel.
