Le vent sifflant dans les arbres fit office de réveil-matin, ce matin. Ce vent ne faiblissant pas dans la matinée, la manche fut annulée à 11h. Une virée vers le lac majeur du pays est organisée. Mais point de baignade ou de tourisme pour moi car je suis convoqué pour une réunion des membres actifs du comité de la PWCA à 14h. Juste le temps de faire une petite sieste et d’attendre 45 minutes mes spaghettis bolognaise.
En regardant ma trace, une fois posé, j’ai constaté mon altitude maximum du jour: 3947 m. C’était bien cool là-haut. Un peu plus tôt, en marchant avec mon sac sur le dos, je faisais mon débriefing. Je n’étais pas hyper content de mon dernier plané dans cette manche qui a fini en distance 1 km avant B3. Je m’étais trop écarté de la trajectoire pour aller chercher la chaleur d’un village sans la trouver, perdant ainsi de la distance et de l’altitude. C’est alors que j’ai vu passer 4 ailes avec le gaz pour tourner la balise et enquiller un glide vent de cul. J’ai donc relativisé cette analyse à chaud. D’autant plus lorsque un peu tard encore j’ai vu passer 2 ailes à plus de 2000 m au-dessus de ma tête. J’ai fait de mon mieux dans cette manche, point.
Et c’est parti pour une série de 6 manches d’affilée! Aujourd’hui les températures sont élevées, le comité de pilotes craint de la stabilité dans la plaine. Nous faisons donc un gros rond autour de la cuvette via 3 balises pour donner le choix d’un cheminement plus au relief ou plus en plaine. A la fin, c’est tout pareil, cela va donner une bonne manche Jacques Martin avec beaucoup de monde au but en peu de temps.
Ce midi, avec l’aide précieuse de Goran, j’ai récupéré ma voile. Moins d’une heure plus tard j’étais sur le déco prêt à aller bouffer tous les thermiques du coin. D’habitude je ne suis pas fan des manches d’entrainement. Là je me suis discipliné à poireauter 30 minutes au plafond (3150 m au nuage) avant de prendre le start à l’heure convenue puis je me suis appliqué à découvrir le potentiel du site sur un parcours typique du coin.
Cela valait bien la peine de venir un jour plus tôt, tiens. Comme cela j’aurai une chance de plus d’avoir ma voile dans les temps. Parce que, finalement, une navette m’attendait bien à l’aéroport, nickel. J’ai survécu au transfert par la route sur des trajectoires approximatives, parfait. Une chambre d’hôtel m’était bien réservée à l’arrivée, génial. Mais en fait je n’ai récupéré à l’aéroport de Skopje que mon sac de fringues et pas ma voile.
