Je me faisais un plaisir d’enfin voir une ligne cette semaine. Je m’appliquais, tranquille, à rentrer au but pour ressentir ce doux plaisir de la survoler, puis de poser dessus. Et bien non, tout m’est refusé, il n’y avait pas de ligne au but. Encore une petite frustration de plus!
Etant donnée la stabilité persistante de la masse d’air, les organisateurs n’ont d’autre choix que de nous envoyer sur un aller-retour de 85 km, la plume dans le relief, avec une balise légèrement dégagée en vallée 10 km avant le but. Je vous passe les 60 premiers km, ils étaient à la fois simples et pénibles. Simples parce qu’il suffisait d’avancer, pénibles parce qu’il n’en fallait pas moins pour enfin lâcher les dernières M6 et autre Poison qui nous collaient aux basques depuis le départ…
Après 2 semaines de Sprint, de Cure et de Metis, il m’a fallu rapidement ajuster mon débattement aux commandes pour sortir du décollage et rentrer dans la manche. L’organisation venait de nous envoyer sur un parcours de 79 km avec un start à 15 heures, une manche bien trop ambitieuse au vu des conditions. D’autant plus que l’usage de balises à grand rayon combiné à la stabilité de la masse d’air nous obligeait à parcourir pas loin de 100 km pour espérer boucler, ce que personne n’a réussi.
Je reprends en fin de semaine la route pour l’Italie et une nouvelle semaine de compétition. Je dis une nouvelle mais ce n’est que la seconde cette saison et il n’y en aura que trois au total. Petite saison. Pas de B-STOF pour moi cette année. Cet évènement vit et vole de ses propres ailes vers des cieux toujours plus bleus. Ma destination est Feltre, pas bien loin de Bassano, un peu moins loin que Gemona del Friuli où nous avons pris la pluie pendant une semaine en juin. J’espère que la météo de juillet sera plus clémente pour le vol et mon moral.
