Une nouvelle manche improbable aujourd’hui. Un ciel toujours gris, des Vz à +1,5m/s au relief, puis 1m/s en plaine pour finir dans des 0,3m/s, des plafonds en baisse de 700m par rapport aux jours précédents. Et avec ça un parcours de 77km à accomplir. Demain je ne suis pas sûr de prendre mes lunettes de soleil, pour voler de nuit ce n’est pas pratique. Bref, une manche de vol libre incroyable, un vol que seule la compétition avec un gros niveau de pilotes permet d’accomplir.
Trofeo Montegrappa: samedi, manche 3
Après la manche vaporeuse pour les jeunes, voici la manche de nuit pour les vieux! Une improbable manche de 62km que je suis simplement content de boucler, peu importe le temps que cela a pris. Ciel gris et bouché, varios anémiques, grand concours de patience. A commencer par le start.
Trofeo Montegrappa: vendredi, manche 2
Je suis cassé! Une manche de 123km, d’abord ce n’est pas tous les jours, ensuite il faut tenir le rythme! D’ailleurs le rythme je l’estime mal au start, je laisse un peu trop d’écart derrière le groupe de tête en préférant reprendre du gaz, et je ne le verrai plus de la journée, le groupe de tête.
Trofeo Montegrappa: jeudi, manche 1
Et voila c’est reparti pour une compète. Nous avons eu une très belle journée d’entrainement hier, avec une reconnaissance intéressante du secteur, balade au relief, promenade en plaine. Bien utile pour la manche du jour qu’il nous a fallu attendre un bon moment. Car la réglementation italienne oblige la présence d’un ambulance au décollage d’une manche. Donc nous avons eu le temps de préparer trois manches différentes en fonction de l’heure qui passait, de voir la compète delta nous passer dessus en aller puis en retour. C’était d’ailleurs tout à fait magnifique ces passages.
Trompé par la cape d’invisibilité de Stef le samedi, roulé dans la Brame Farine le dimanche
La saison a donc commencé. Elle avait d’ailleurs commencé dès janvier par une semaine de vols exceptionnelle en Colombie, avec une voile de transition sous laquelle je me suis senti tranquille. Et puis quelques entrainements avec l’équipe de ligue PIDFC en mars, suivis d’une première B en plaine organisée par mon club du Thermique Francilien dans l’est parisien. J’ai essayé à cette occasion une S’Max Révolution étonnante d’accessibilité et de facilité. Au passage je gagne la première manche avec un énorme 10km au compteur!