Un grand moment de ma vie de compétiteur: mon premier protêt. Le jury donne suite et annule la manche, la distance de validation n’ayant pas été franchie par un nombre suffisant de pilotes. J’avais glissé à la 4ème place, tombant du podium mais augmentant mon écart sur la 7ème place, ce qui m’aurait donné plus de garantie sur le ranking, tout en ayant un bon espoir de reprendre la 3ème place. Le fait que moins de 20 pilotes sur 90 aient pu décoller dans de bonnes conditions m’a décidé à déposer ce protêt. Je reste serein, en accord avec moi-même et les règles de la compétition.

Le ciel est bâché. La manche est annulée, Ce qui me rapproche de l’objectif. Nous en sommes à la moitié de la compétition, encore trois manches possibles.

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C’est confirmé. Je suis 1er de la manche et je fais 1000 pts. Au général je passe 3ème, avec 120 points d’avance sur une bande d’une dizaine d’affamés qui me suivent dans un mouchoir de poche. Beau vol, belle experience, j’espère me souvenir de tout ce qui s’est passe, et d’en faire bon usage à l’avenir. L’air de rien c’est la première fois depuis que je fais de la compétition que je gagne une manche, il était temps. Maintenant c’est fait et bien fait.

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Aujourd’hui je fais 5 à la manche et remonte 5 au général en prenant 880 points. Cool.

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Après la première manche catastrophe, le ciel s’éclaircit. Je fais 3 à la manche, prend 952 points et remonte de la 39 à la 8ème place. Mon objectif est de finir dans les 7 premiers pour le ranking PWC, tout redevient possible.

Le vol était top. J’ai tout fait devant, nous étions quatre en tête. Grand parcours de 76km en plaine. Sur la fin je rate un cycle et laisse partir les deux premiers. Je booste le plané final et fini 3ème. Le moral remonte, et comme par hasard plus de mal au crane le soir, ni d’envie d’aller apprendre la pétanque aux Colombiens.

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