J’émerge de 5 heures de coma pour vous donner quelques nouvelles que vous aurez au petit matin. Arrivé au PC course après cette manche de rush, je crois que j’ai pris un bon coup de chaud: monumentale céphalée, migraine ophtalmique, nausée, KO. Après un bon assortiment de cachets colorés et donc ces quelques heures d’absence, plus un bon repas de pâtes pris à moitié, cela va un peu mieux, je peux déjà regarder un écran.
Au lever ce matin le ciel semblait bien gris. Au déjeuner ce doux bruit n’était autre qu’une averse. Au point de rendez-vous pour les navettes une excitation contenue s’exprimait. J’ai décidé de monter faire un petit dernier vol de réglage avant la première manche demain. Au déco je retrouve les conditions naturelles du site: nous sommes au-dessus de l’humidité, puis dedans, puis légèrement en-dessous quoique dans la bruine.
Après 2 premiers vols de moins d’une heure, voici enfin un vrai entrainement. Décollage à 9h (du matin!), 3 heures de balade vers le nord du site pour 75km de circuit. Les conditions de vol étaient excellentes, des +3m/s au relief jusqu’à la base des nuages, +4m/s au-dessus, un léger sud tournant légèrement ouest en fin de vol, une plaine peu allumée et peu marquée, pour finir par poser au village à midi pétantes! Comme d’habitude le stade était plein d’enfants, les tribunes d’adultes, pour nous regarder poser sous les viva.
La journée s’annonçait pourtant pas mal: un bon voile nuageux au-dessus de la ville est en général le signe précurseur d’un future bonne journée de vol. Quand il fait grand beau de bon matin, les navettes de montent pas. Donc nous sommes montés. Le décollage a retrouvé un peu de calme, le championnat de Colombie s’est terminé hier. Il s’est d’ailleurs terminé de manière peu ordinaire: les premiers de la manche ont fini leur dernier plané dans des champs de canne à sucre. Englués dans la boue ils ont attendu 6h pour être récupérés. Touche finale supplémentaire assez incroyable: trois pilotes terminent ex-æquo à la première place de la compétition après 7 manches en 7 jours!
Une longue journée de voyage plus tard, me voici arrivé à Roldanillo. Le transport ne fut pas sans péripétie mais je suis arrivé à bon port avec ma voile et ma valise, c’est l’essentiel: surclassement à l’embarquement à Paris – bien, vol en retard – pas bien, correspondance ratée – pas bien, les sacs avec l’étiquette priority qui sortent en dernier – pas bien, le fléchage déficient et les agents au sol d’AF qui disparaissent pendant la correspondance – pas bien, la transfert de terminal en bus avec les copains – bien, le vol suivant (le vol raté) plein – pas bien, une navette de l’organisation à l’arrivée pour un transfert au village – bien!
