La pluie arrivée hier soir ne nous a pas quittés depuis, donc pas de manche. Le brieffing général de ce matin nous a appris que: un pilote est resté une nuit dans la montagne il y a deux ans, repéré et récupéré par hélico le lendemain – il n’y a pas de système de priorité sur le déco, microscopique et alimenté travers, ça promet – ils vont utiliser du GAP pour le scoring sans encore savoir lequel – nous serons entre 60 et 80 compétiteurs – ils ne veulent pas de pilotes étrangers dans le comité de pilotes ni dans le comité de sécurité, faudra faire confiance puisque l’inverse n’est pas vrai – et pour l’anecdote ils n’ont pas de câble MLR et ne connaissent pas l’UTM – voilà pour l’essentiel.

L’épisode venté d’hier a causé du souci à deux pilotes encore en l’air quand le front est arrivé. L’un a posé en altitude plaqué contre le relief, quelques heures de marche et une bonne déshydration lui ont été nécessaires pour redescendre. Le second a fait secours pour une raison qui m’échappe encore, a posé juste avant que la tempête se déchaine, s’est sanglé à un arbuste le plus rapidement qu’il a pu, et la bourrasque l’a emmené un peu plus loin, lui, son secours et son conifère en arrachant le tout dans le plus pur esprit « from nowhere to the middle of nowhere ». Aucun bobo notable à déplorer.

La météo annonçant des pluies demain matin, la probabilité d’avoir le temps de lancer une manche sportive dans l’après-midi est faible.