Coupe du Monde Serbie 2013: lundi 12, course au but de 96km

Mi-course: une balise à grand rayon à 500m sur ma gauche, un point optimisé 4km devant moi, une vallée sur ma droite, suivie d’une arête au soleil, chapeautée d’un joli cumulus, puis du relief, avec des nuages, le tout dans la direction générale du but. Zig à gauche, balise, zag à droite, au revoir le groupe. Et des fois, parfois, un pilote isolé peut arriver 10 minutes avant le groupe. Cela vient de m’arriver.

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Visite du côté obscur du vol libre

Samedi dernier à Saint-Hilaire, je me suis pris un bon vrac pendant la première manche de la Nationale A. J’ai fait peur à beaucoup de monde. Je n’ai pas eu le temps d’avoir peur, j’étais dans l’action, le combat et la sécrétion d’adrénaline. Tout le monde m’a témoigné énormément d’affection et d’amitié lorsque je suis revenu en un seul morceau et que nous nous sommes retrouvés, avec les autres pilotes. Je voudrais dire à chacun comme j’en ai été profondément touché. Dans les souvenirs de cette journée je garderai aussi en mémoire les mines incrédules de certains me voyant sur mes deux jambes à l’attéro, les frissons encore bien présents chez d’autres et les sourires de tous.

Je ne souhaite pas relater un incident de vol qui aurait pu être dramatique, même s’il faut passer par là, mais saisis l’occasion de faire un bilan personnel et de tirer quelques enseignements de ma mésaventure. Aucun héroïsme dans cette histoire, et aucune envie de la revivre.

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