Mont-Blanc: voie des airs, voie impériale

Vendredi dernier, mon premier mail du matin m’arrive d’une préfecture. Il me confirme mon envie de milieu de semaine: aller commettre une petite infraction aux règles de l’air pour 300m que je justifierai par le différent frontalier Franco-Italien. Je vous raconterai une autre fois mon expérience de l’administration française qui malgré moult dossiers et démarches me donne un avis défavorable pour la réalisation d’un vol qui pourtant respecterait toutes les réglementations possibles et imaginables. Mais j’ai juste eu le tort de demander l’imprimatur de l’État pour être sûr de mon coup. Quand ce n’est pas la loi qui nous empêche d’entreprendre, heureusement que nos fonctionnaires sont là pour veiller à la sécurité des personnes et des biens. Mais qu’attendent-ils donc pour interdire aux voitures de circuler et aux avions de décoller, cela me parait bien trop dangereux ces activités! Bref, je prends la route pour le grand air de Chamonix et son Mont-Blanc sur lequel David avait été le premier à se poser il y a 9 ans.

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Coupe du Monde Suisse 2008: dimanche, manche 1

Briefing météo: le ciel est complètement couvert, c’est vrai, mais il va s’ouvrir un peu et déclencher une activité thermique. Et pourquoi va-t-il s’ouvrir? Ah oui, parce que du foehn est annoncé en milieu d’après-midi. Nous vous préviendrons en radio, et vous verrez bien, ici le foehn rentre par l’est, vous ne pouvez pas le manquer. OK. En attendant le déco est cul. Le DE lance une manche de 38km en course au but, et ses choix de tracé et d’horaire vont s’avérer très justes.

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