Un petit billet pour vous recommander de prendre connaissance d'un des billets les plus commentés de toute l'histoire du site de la FFVL: Le FPRS...
Tag - réglementation
mardi 9 juin 2009
RNCFS des Bauges: je lâche l'affaire
Par Maxime le mardi 9 juin 2009, 12:30 - Cross
Cette affaire de balise de contournement et de réserve était exemplaire pour faire avancer la connaissance des pilotes de nos droits et devoirs, et pour faire valoir ces droits et devoirs auprès des tiers. Elle était également un excellent support pour améliorer le processus de décision des directeurs d'épreuve, des jurys et de la commission compétition.
Je suis à 2 doigts de me faire traiter d'ennemi de la nature, de fouteur de merde, de plaisantin ou de simple polémiste pour rester poli, et bien soit, fermons les yeux continuons comme si! Ne changeons rien au vol libre en France, ne changeons rien à la préservation de la nature en France, tout va bien.
Cette histoire était importante et elle a pris des proportions importantes. Mais elle les a prises dans des directions erronées. Comme je n'arrive pas à me faire comprendre, je laisse tomber. J'ai d'autres choses importantes à faire, je vais me concentrer dessus.
Bons vols paisibles à tous!
samedi 6 juin 2009
RNCFS des Bauges: dura lex, sed lex!
Par Maxime le samedi 6 juin 2009, 13:00 - Cross
Ce billet est un appel à vos connaissances et compétences en matière de contrôle des espaces aériens. Je pensais faire court et simple, mais une fois encore c'est long et compliqué. Analyse, synthèse, pas facile d'avoir du style! Après lecture, merci de me donner votre contribution, soit en privé, soit en commentaire.
Les 4 et 5 avril derniers nous avons fait 2 manches de Nationale A à Montlambert. Lors du briefing la DE nous a dit: interdiction de survol de la réserve, pour vous aider à respecter cette contrainte nous avons ajouté une balise dont vous ne pouvez vous approcher à moins de 2150m, tous ceux qui rentreront dedans prendront 0 à la manche.
A partir de là, je vous la fais courte: 45 pilotes sont rentrés dans le cylindre maudit dans la 1ère manche et ont été sanctionnés. J'en fais partie! A vrai dire en l'air j'ai géré le problème avec mon MLR dans les faces sud-est de l'Arclusaz, et puis ensuite j'ai cru être sorti d'affaire. Que nenni! A la sortie des faces ouest, à 2000m d'altitude en transitant vers Jarsy et la Dent de Pleuven, je suis rentré de 130m pendant exactement 100 secondes dans le cercle. Je l'avais zappé de ce côté-là. J'aurais eu l'info plus tôt, j'aurais pu mieux gérer le problème avec mon 6030. Alors tant pis pour moi, et pour les autres, on n'avait qu'à faire comme on nous a dit. D'ailleurs, à toutes fins utiles, voici le fichier de restriction que j'ai créé après coup (pour bien faire une prochaine fois il faudrait rajouter les CTR Annecy et Chambéry, je vous laisse gérer!).
mercredi 23 avril 2008
Fichiers de zones réglementées pour cross longue distance en plaine
Par Maxime le mercredi 23 avril 2008, 12:00 - Cross
Voici ma sélection des espaces qui nous sont interdits par choix binaire entre SFC à FL055: toute classe A, D, ZIT ou militaire dans cette couche figure dans mon inventaire. Attention: je n'ai peut-être pas tout détecté. Et encore attention: je me suis limité au FL055, il y a d'autres zones plus génantes encore au-dessus.
Mes fichiers ne sont pas organisés par région mais par site de départ en cross avec une ambition de distance très élevée, donc en fonction d'un axe de vol. Chaque fichier contient 20 polygones au maximum, c'est la limite de mon 6030. Le chargement par GPSDump fonctionne, idem via Flychart, et j'ai testé en voiture le champ "Dist to CTR" est opérationnel. Comme attendu, malheureusement, pas de gestion de la 3D.
dimanche 20 avril 2008
A nous les classes D!
Par Maxime le dimanche 20 avril 2008, 12:00 - Cross
Je vous ai préparé une liste de courses pour vous permettre de réaliser vos prochains cross dans les meilleures conditions...
samedi 19 avril 2008
Cartographie aéronautique électronique
Par Maxime le samedi 19 avril 2008, 11:00 - Cross
La gestion des zones aériennes a été une des raisons de mon choix pour le Flytec 6030 (ou IQ-Compeo+ chez Brauniger), ainsi que la bonne résolution de l'écran. J'ai quand même eu une mauvaise surprise, dans la version de base, seuls 20 polygones sont gérés. Pour en gérer jusqu'à 300, il faudra attendre un module d'extension, et certainement le payer. Pour information, il y a un slot pour carte SD dans le 6030, encore inutilisé mais déjà installé...
dimanche 13 avril 2008
La DGAC m'a tuer (dira bientôt le Vol Libre en France)
Par Maxime le dimanche 13 avril 2008, 21:00 - Cross
Pour la fin de l'histoire: après avoir acheté en ligne sur le site du SIA la pochette de documents VFR à jour de mars 2008 (22,75 Euros, une affaire), j'ai appelé le Bureau Régional d'Information et d'Assistance au vol de Bâle-Mulhouse (BRIA 03 89 90 26 15), qui m'a dit d'appeler le Centre d'Information de vol de Paris (FIR Paris 01 69 57 66 62), qui m'a dit d'appeler le FIR de Reims (03 26 05 03 08), tous très serviables, qui m'a confirmé que la CTR de Saint-Dizier n'était pas active, n'est pas active ce jour, mais qu'avec les militaires il faut vérifier avant chaque vol.