Vous avez aimé le SWOT, une méthode dérivée du marketing adaptée au parapente? En voici une seconde: la pyramide de Maslow! C'est une théorie assez basique pour expliquer les comportements et les motivations des individus, un enseignement de base en cours de marketing et management pour positionner un produit ou un entretien. J'ai toujours eu un peu de mal à l'accepter telle quelle, surtout sur son aspect hiérarchique, mais elle a le mérite comme toutes les bonnes théories de rendre compte de la réalité d'une manière compréhensible et surtout qui permet de prendre des décisions. La pyramide comporte 5 niveaux de besoins. Un niveau de besoin ne peut être satisfait que si les besoins de niveau inférieur sont pleinement satisfaits. Donc l'idée c'est qu'il faut escalader la pyramide genre Saqqara, marche après marche.
Tag - préparation
dimanche 7 février 2010
Ainsi SWOT-il!
Par Maxime le dimanche 7 février 2010, 18:00
Je reçois beaucoup de questions du type: "alors, c'est quoi ton aile cette année?" avec en corolaire une liste de sous-entendus plus ou moins explicites. Il est vrai qu'en terme de matériel j'arrive dans la zone où plafonnent les ailes de série (non certifiées) et où commence le dernier étage, là où règnent les machines d'usine personnalisées et actualisées tous les ans, sinon tous les 6 mois. Bien entendu j'envisage de nombreuses possibilités depuis la fin de la dernière saison dans un contexte incertain et mouvant.
mercredi 16 décembre 2009
Réalisation de la performance, toujours en compétition de parapente
Par Maxime le mercredi 16 décembre 2009, 10:00
Cette troisième et dernière session de conférences-débat avec les pilotes de l'équipe de ligue Paris Ile de France a été, comme prévu, la plus vivante. D'abord parce que le sujet permettait à chacun de se projeter ou de se remémorer dans des situations concrètes de vol, ensuite parce qu'un petit godet de Bisca (une eau de vie ramenée de Croatie) accompagné d'un Mon Chéri, ça vous délie les langues et les esprits.
samedi 28 novembre 2009
De la préparation à la réalisation de la performance
Par Maxime le samedi 28 novembre 2009, 10:30
Suite de la conférence débat avec les pilotes de l'équipe de ligue Paris Ile de France ce jeudi soir. Il faut croire que le bouche à oreille a bien fonctionné après la première séance: nous avons doublé l'effectif avec pas loin de 30 pilotes dans la salle, soit la quasi-intégralité de l'équipe! Heureusement que le gardien d'établissement du STAPS nous a à la bonne et nous a proposé une salle plus grande à la dernière minute.
dimanche 15 novembre 2009
Préparation à la performance... en compétition de parapente!
Par Maxime le dimanche 15 novembre 2009, 19:30
Que de grands mots! En tous cas un sujet qui a intéressé une quinzaine de pilotes de l'équipe de ligue Paris Ile de France lors d'une séance de travail collective ce samedi matin. Facile pour tout le monde de s'exprimer en réponse à la question "que mettez-vous en œuvre pour vous préparer à la compétition de parapente?".
mercredi 16 septembre 2009
Week-end à la Coupe Icare
Par Maxime le mercredi 16 septembre 2009, 09:30
Avec mes camarades du Team ABAC/Niviuk je vous donne rendez-vous sur le stand Niviuk lors de la Coupe Icare, ce week-end à Saint-Hilaire. Avec les membres de l'équipe, Elisa, Erwan, Simon, Benoît et Jean-Marc je serai heureux de vous rencontrer et de partager un moment avec vous.
mardi 1 septembre 2009
Coupe du Monde Italie 2009: entrainement et reconnaissance
Par Maxime le mardi 1 septembre 2009, 19:00 - Coupe du Monde Italie 2009
Superbe journée d'entraînement aujourd'hui: des plafonds à 2000m, un très léger SO, un peu plus marqué en S sous les 1000m, des cums de partout... un régal. Je me suis offert le tour du propriétaire: un aller-retour sur Rieti au sud pour essayer deux balises, un tour dans le nord pour en reconnaître deux autres et enfin une ballade dans la plaine, devant en ouest, porté la la confluence pour en faire encore trois autres et retour au but tranquillou pour aller m'inscrire. Au milieu du vol, petite pause récréative dans les alpagea avec une dizaine de pilotes de l'équipe. Grâce à nos encouragements nourris, même Arnaud à réussi à se poser, presqu'au sommet! ,-)
lundi 31 août 2009
Coupe du Monde Italie 2009: préparation tactique
Par Maxime le lundi 31 août 2009, 08:00 - Coupe du Monde Italie 2009
Contrairement à beaucoup de mes camarades de vol je n'ai aucune connaissance de notre terrain d'évolution. Le site a accueilli entres autres une pré-Coupe en septembre 2007 et une Coupe du Monde en mai 2008 auxquelles je n'ai pas pris part. Alors j'ai compensé par de la préparation à la maison au cours du mois d'août. J'ai bien bossé sur SeeYou, CompeGPS et autres GoogleEarth avec les traces de la PWC, de la pré-PWC, et même du championnat du monde de vol à voile de juillet 2008. Je me suis attaché à identifier les trajectoires, à repérer les pompes de service.
vendredi 28 août 2009
Coupe du Monde Italie 2009: préparation mentale
Par Maxime le vendredi 28 août 2009, 08:30 - Coupe du Monde Italie 2009
A l'approche du point d'orgue de la saison je n'ai pas de pression particulière. J'ai déjà fait une saison correcte, je continue à progresser, je suis plein d'espoir et d'envie pour l'avenir. Je vais vivre plein de moments forts dans cet évènement particulier au niveau très relevé, peut-être le plus relevé jamais réuni. J'aborde cet évènement en me disant que cela va ressembler au niveau des Coupes du Monde des années précédentes, avec en plus une formule de type championnat à gérer, donc un vol plutôt conservateur de la part de la grappe. Je vais privilégier la manière, comme cela m'a réussi ces derniers temps, et m'appliquer à faire de mon mieux tous les jours, ce que je sais et peux faire, m'amuser en l'air et voir à la fin de la semaine le résultat que cela donnera.
jeudi 27 août 2009
Coupe du Monde Italie 2009: préparation matérielle
Par Maxime le jeudi 27 août 2009, 08:30 - Coupe du Monde Italie 2009
Pour cette finale mondiale, certains pilotes auront de nouvelles machines, potentiellement plus performantes. En gros au moins une vingtaine de bécanes au top du moment. Me concernant, je conserve mon aile, que je connais et maîtrise. Après 10 mois et surtout 80 heures de vol, je suis au point optimum de ma capacité d'exploitation de la performance d'une aile. Il me faut 50 heures pour savoir l'utiliser à fond, et après 1 an le matériel vieillit pendant que les concurrents progressent.
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