Maxime BELLEMIN, parapente & compétition

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

dimanche 13 septembre 2009

Coupe du Monde Italie 2009: conclusion

Constat évident: je viens de réaliser mon plus mauvais résultat en Coupe du Monde. Quel ou quels problèmes peuvent en être à l'origine? En premier lieu, je crois que l'entame, la mise en jeu, l'engagement initial m'ont été fortement préjudiciables. Je suis arrivé décontracté, sans désinvolture, mais sans agressivité non plus. Sur le plan psychologique et stratégique je m'étais préparé pour une course de fond alors que ce sont des courses de vitesse pure qui se sont déroulées, dès la première manche. Avec 1 manche stoppée et 4 annulées en l'air, la gestion de la course n'a pas été très simple. La volonté de se remettre en selle a été mise à rude épreuve. Au final, Poggio Bustone morne plaine.

Lire la suite...

lundi 20 juillet 2009

Coupe du Monde Croatie 2009: conclusion

Je reviens de Croatie avec mon meilleur résultat toutes compétitions confondues. Il me vaudra certainement pas loin de 100 points dans le WPRS et une entrée dans les 20 premiers du classement mondial. Je ressens moins de joie qu'à l'issue d'autres compétitions, de podiums ou de victoires mais j'éprouve comme un grand accomplissement. Il y a un peu de: "je ne réalise pas vraiment". En fait j'atteins un objectif et la situation est donc presque normale, et je veux la reproduire. Alors je vais prendre un peu de recul, ne pas trop voler en août, et bien digérer cette performance.

Lire la suite...

lundi 29 juin 2009

Championnat de France 2009: conclusion

Constat simple, je rentre de ce Championnat de France à Vol Louron sans résultat. Dès la première manche j'ai vécu une terrible désillusion, ma pire déception de compétiteur certainement, qui a tourné à l'accablement. En l'espace de quelques secondes je suis passé du rêve au cauchemar, à la fois anéanti et dégouté. Par la force des choses j'ai dû travailler ma capacité à me remobiliser, j'ai relativisé dans les deux manches suivantes, j'ai retrouvé du vrai plaisir de vol dans la dernière. Une fois encore, j'aurais dû faire comme Jean-Jean qui a partagé ma misère dans la 1ère manche et rentre 6ème à la fin de la semaine en gardant le moral. Lui avait réussi à enfin faire cette dernière balise, pas moi, malgré peut-être 2 heures de bataille, ce qui m'a enfoncé le moral encore plus bas.

Lire la suite...

samedi 20 juin 2009

Coupe du Monde France 2009: conclusion

La bise annoncée est bien là, de bon matin, et les sommets sont bien accrochés. Nous montons vérifier cela au déco: c'est bien ça, de la bise, des rafales, et pour une fois on se pèle! Une manche à travers les Bauges est préparée mais la décision vient sagement et rapidement: il n'y aura pas de manche aujourd'hui, et par voie de conséquence la compétition est terminée.

Lire la suite...

lundi 25 mai 2009

Pré-Européens Autriche 2009: conclusion

Je repars d'Autriche pas satisfait, ni du résultat, ni de la manière. J'ai manqué d'implication, je me suis laissé polluer par des petites contrariétés, détails banals aux conséquences accentuées par l'exposition au froid et à l'altitude. Ces contrariétés personnelles n'ont par contre pas entâché les bonnes conditions de vie en communauté dans notre groupe, et c'est là qu'était pour moi le test principal de ce voyage.

Lire la suite...

lundi 30 mars 2009

Coupe du Monde Brésil 2009: conclusion

Beaucoup de choses à dire pour la conclusion de cette première compétition de l'année 2009! D'abord, le plus important: j'ai retrouvé le goût, l'envie, le plaisir de voler et de continuer à rêver. Ensuite la technique est encore là malgré la coupure hivernale. Le physique n'a pas été trop sollicité dans la semaine, sinon par la température et les problèmes d'hydratation. J'ai collecté quelques enseignements en observant mon rythme cardiaque (voir ci-dessous 8 heures d'enregistrement du dernier jour, du petit-déjeuner au retour au PC course). Et enfin le résultat espéré est bien là, j'ai décroché la timbale en me qualifiant dès la première Coupe du Monde pour la finale de septembre en Italie! Ca fait plaisir, c'est cool, et ça permet de voir venir la suite sereinement.

Lire la suite...

mardi 11 novembre 2008

Pré-Coupe du Monde Réunion 2008: conclusion

Les organisateurs des épreuves internationales de la Réunion ont toujours fait preuve de sérieux et d'innovation. Au fil des années, ils ont apporté la retransmission en quasi-direct d'images en vol, de nombreux sponsors, des animations quotidiennes dans un village de tentes vivant, des remises de prix tous les jours, une perpétuelle intégration dans leur milieu avec le soutien des autorités locales, une excellente couverture presse et plus récemment, du prize money. Ils sont modernes et font aller de l'avant notre sport. Pourtant, les discussions sont nombreuses sur les effets pervers de cette dernière innovation, et il se pose beaucoup de questions sur la manière de gérer les enveloppes de prix en numéraire pour les années prochaines. Espérons que l'enthousiasme des parrains restent intacts, et que les pilotes se montrent à la hauteur de la passion de ces bénévoles.

Lire la suite...

dimanche 5 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: conclusion

Avec cette 10ème place je sors mon meilleur résultat en Coupe du Monde. Ce coup-ci j'ai bien commencé la compète et dû ensuite gérer le résultat, à l'inverse des dernières. Je l'ai obtenu dans une compétition bien difficile. Malgré 4 manches de suite non bouclées (bon la première c'est un arrêt) et mes plus mauvais résultats par manche de l'année, et bien le travail et la confiance ont payé. Au cours de ces 7 manches en conditions marginales, la régularité a été difficile à assurer:

  • je tire mon épingle du jeu sur les 2 premières manches
  • je limite les dégâts sur les 2 suivantes
  • j'assure un peu trop la suivante sur le début et la fin
  • puis je plante l'avant-dernière sans regretter mes choix
  • avant de clore la semaine par une magnifique course

Lire la suite...

dimanche 14 septembre 2008

Championnat de France: conclusion

Comme pressenti lors du British Open, le terrain de jeu autour de Saint-André les Alpes est bien extraordinaire pour le nombre de possibilités qu'il offre en vol. La réputation de Saint-André est très liée à la force atomique de ses thermiques, par la dureté de ses conditions, et il est vrai qu'après la 1ère manche je demandais mon tee-shirt "I survived Saint-André!". Mais ce qu'il faut retenir de ce site, ce n'est pas une quelconque difficulté d'accès en terme de niveau de pilotage, mais bien la richesse des parcours et la beauté des paysages. Nous avons eu une des meilleures organisations rencontrées jusqu'à présent, certainement la meilleure en France depuis longtemps.

Lire la suite...

lundi 25 août 2008

British & Dutch Open 2008: conclusion

Comme dit dans mon dernier billet, cette semaine du British & Dutch Open 2008 a été extrêmement enrichissante. Tout d'abord le premier objectif est largement atteint: découvrir le site et préparer le Championnat de France. L'organisation nous a globalement présenté des manches bien construites et intéressantes, avec des balises suffisamment espacées pour nécessiter des choix et permettre des options. Ensuite le résultat brut est plutôt sympa et flatteur, une 5ème place au British Open ça fait bien sur un CV sportif, et cela confirme mon résultat obtenu au Championnat d'Espagne.

Lire la suite...

- page 1 de 3