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vendredi 17 juillet 2009
Par Maxime le vendredi 17 juillet 2009, 19:15 - PWC Croatie 2009
Dernière manche, course au but de 71km, du vent, objectif: blinder, aller au but, assurer à tout prix. Pour la première fois de ma vie de parapentiste compétiteur je laisse filer tout le monde devant moi au start que je vais prendre avec 4 minutes de retard. Je n'ai pas confiance dans les conditions plus loin. Grand bien m'en a pris: peut-être 50 pilotes posent après 10km de course, dont une dizaine de Français. L'hécatombe.
jeudi 16 juillet 2009
Par Maxime le jeudi 16 juillet 2009, 20:15 - PWC Croatie 2009
La course au but du jour diffère des jours précédents: le directeur d'épreuve redoute une rentrée de nord ou de nord-est, ne sait pas trop si ce sera stable ou hyper instable jusqu'à 3000m, du coup ce sera 61km, comme d'habitude mais tout en plaine décollé du relief orienté sud-ouest. Le déco se passe pas trop mal, l'extraction aussi, le plafond sous le premier cum aussi, le start aussi, c'est parti!
mercredi 15 juillet 2009
Par Maxime le mercredi 15 juillet 2009, 19:00 - PWC Croatie 2009
La journée est annoncée stable avec les mêmes conditions de brises que la veille, et c'est bien ce que nous observerons. Comme un peu de plafond est possible au-dessus du décollage et qu'une grappe de Coupe du Monde est tout de même efficace pour trouver quelque chose qui monte, c'est donc reparti pour une nouvelle course au but de 58km. Grande innovation du jour: pas de balise en plaine, trop aléatoire, et heureusement! Ce sera donc du cheminement et de l'enroulage de bullasse pendant 2h30 de vol. Après un bon start pris dans la seconde (merci le 6030 qui fonctionne de nouveau!) ma stratégie de course est simple: gérer l'élastique avec les 20 premiers.
mardi 14 juillet 2009
Par Maxime le mardi 14 juillet 2009, 19:15 - PWC Croatie 2009
Un peu grognon sur le déco, un mélange de relan du vin rouge éclusé la veille et de contrariété liée au fait que je trouvais un temps mini ou un clock start plus adapté aux conditions du jour, je me travaille au corps pour me faire changer d'état mental.Après un ibuprofène et 5 minutes de zen je prends mon tour pour décoller avec un objectif simple: rester au chaud dans la grappe. A partir de là mon mal de crâne a été mis à mal par le bruit environnant: mon 6030 bugue et se met à émettre un son continu jusqu'à la fin de la manche, impossible de l'arrêter rien ne répond, de nouveau une radio déclenche et nous gratifie d'un larsen continu. J'en rajoute une couche en branchant mon Solario (bon achat!) et c'est parti pour une manche à l'ancienne: le MLR, un vario sonore, et ma montre cardio qui me donne l'altitude! Pour couronner le tout j'ai changé mes drisses de freins, elles sont un chtouille longues.
lundi 13 juillet 2009
Par Maxime le lundi 13 juillet 2009, 18:00 - PWC Croatie 2009
C'est reparti pour une course au but de 61km. Conditions météo à peine différentes: vent dans les 15/20 km/h avec un peu plus de sud dans l'ouest qu'hier, plafonds à 1600m au relief, 1200m en plaine. Manche à peine différente: 2 balises au relief, 2 balises en plaine. Résultats à peine différents: 13 pilotes au but contre 15 hier, mais je ne crois pas que le premier mette une valise à tout le monde ce coup-ci. Grosse différence: une trentaine de pilotes font un bomb-out à la sortie du déco, vu que nous avons bien entendu attendu que le voile arrive et que le vent lèche bien le relief pour ouvrir la fenêtre de décollage.
dimanche 12 juillet 2009
Par Maxime le dimanche 12 juillet 2009, 19:15 - PWC Croatie 2009
La première manche de la semaine est lancée et bouclée: une course au but de 64km avec un zag d'environ 30km le long de la crête puis une balise au sud à 15km avant de rentrer à la maison. La balise au sud est Motovun, un très joli village perché sur un monticule rocheux au milieu de rien. Jusqu'à 5/10km avant cette balise c'est droit devant, avec un passage devant le déco qui fait déjà parler de lui. Car le vent lèche le relief, et comme nous n'avons pas pris le temps et les marges pour rester au-dessus du plateau, ce n'est pas, mais alors pas, du tout agréable. Juste le temps de crier aux filles restées au déco: "c'est pas bon et on est débiles!". Peut-être que si la manche avait été lancée 1h plus tôt... vous connaissez le refrain!
samedi 11 juillet 2009
Par Maxime le samedi 11 juillet 2009, 22:00 - PWC Croatie 2009
Et oui, pris dans les bouchons du Vaporetto sur le grand canal de Venise, puis 4h30 de route au lieu des 2 heures et quelques promises, je suis arrivé juste à temps pour voir la petite averse se déverser sur Buzet, et le vent passer cul au déco juste au-dessus de la ville. Le GPS n'a pas voulu fonctionner sur la route, les indications sur les routes italiennes sont ce quelles sont, l'avventura. Coup de chance je double le camion Race-to-Goal sur l'autoroute, je me dis que je suis sauvé. Et bien même pas, Jean-Jean est aussi en rideau de navigation. Alors on finit tout au pif et au soleil, et ça marche nickel!
jeudi 9 juillet 2009
Par Maxime le jeudi 9 juillet 2009, 08:00 - PWC Croatie 2009
Les mouches changent d'âne et c'est reparti pour découvrir un nouveau pays, un nouveau site de vol, une nouvelle Coupe du Monde. Nous allons voler la semaine prochaine à Buzet, en Croatie, dans la province ou "comitat" d'Istrie, une péninsule à l'ouest du pays toute proche de la Slovénie, lieu de ma 1ère compétition internationale, en 2006. Par chance il fait plutôt mauvais dans le coin cette semaine, cela nous donne des chances de beau temps pour la compétition!
samedi 20 juin 2009
Par Maxime le samedi 20 juin 2009, 20:00 - PWC France 2009
La bise annoncée est bien là, de bon matin, et les sommets sont bien accrochés. Nous montons vérifier cela au déco: c'est bien ça, de la bise, des rafales, et pour une fois on se pèle! Une manche à travers les Bauges est préparée mais la décision vient sagement et rapidement: il n'y aura pas de manche aujourd'hui, et par voie de conséquence la compétition est terminée.
vendredi 19 juin 2009
Par Maxime le vendredi 19 juin 2009, 10:00 - PWC France 2009
La journée est annulée dès 9h30, aucune chance de lancer une manche aujourd'hui. Pas d'information particulière pour demain, mais je persiste à croire que le nord sera bien présent. Il est fort probable que la compétition soit déjà terminée. J'aimerais déjà faire le trajet physique et mental vers les Pyrénées et le Championnat de France, mais je vais rester mobilisé. D'autant plus que j'ai une bonne marge d'amélioration de mon score actuel, alors pas question de s'endormir (sauf éventuellement peut-être une possible sieste cet après-midi).
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