Maxime BELLEMIN, parapente & compétition

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dimanche 5 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: conclusion

Avec cette 10ème place je sors mon meilleur résultat en Coupe du Monde. Ce coup-ci j'ai bien commencé la compète et dû ensuite gérer le résultat, à l'inverse des dernières. Je l'ai obtenu dans une compétition bien difficile. Malgré 4 manches de suite non bouclées (bon la première c'est un arrêt) et mes plus mauvais résultats par manche de l'année, et bien le travail et la confiance ont payé. Au cours de ces 7 manches en conditions marginales, la régularité a été difficile à assurer:

  • je tire mon épingle du jeu sur les 2 premières manches
  • je limite les dégâts sur les 2 suivantes
  • j'assure un peu trop la suivante sur le début et la fin
  • puis je plante l'avant-dernière sans regretter mes choix
  • avant de clore la semaine par une magnifique course

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samedi 4 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: samedi, 7ème manche

Et oui: 7 jours, 7 manches! Pas mal comme rendement. Et pour finir, on l'a eu ou pas cette belle manche? Et cette brise de sud, est-elle encore rentrée pour tout éteindre? Réponses: oui et non. Magnifique course au but de 55km, première partie au relief, je suis devant avec en ligne de mire Simon, les frères Valic et André. André va beaucoup tirer le groupe vers l'avant et remporter une victoire méritée dans un léger flux de nord-est. Comme quoi tout peut arriver dans ce pays, se deús quiser.

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vendredi 3 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: vendredi, manche 6

Un seul pilote au but aujourd'hui: Jean-Marc Caron from France! Parce que le task setting comitee n'a toujours pas compris que la plaine est pourrie en ce moment par ici. Donc cela a été une fois de plus l'hécatombe. En plus le résultat de la veille n'était pas disponible avant le décollage, je pensais avoir rétrogradé au classement, et j'étais plutôt d'humeur joueuse aujourd'hui. C'est donc parti pour une course au but de 59km.

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jeudi 2 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: jeudi, manche 5

Originalité du jour: clock-start de 45km avec un départ toutes les 5 minutes, dès que le plafond a bien voulu dépasser le niveau du décollage, sous un ciel uniformément gris. La motivation n'est pas très grande, le doute règne, la chaleur et l'humidité sont pesantes. Pourtant les premiers qui ont le moral pour décoller tiennent, alors tout le monde se jette dans sa sellette.

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mercredi 1 octobre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: mercredi, manche 4

Nous n'avons pas fait un beau circuit de 65km dans le bocal en suradiabatique. Et je n'ai toujours pas vu de ligne d'arrivée au Brésil. Il y avait 5km/h de vent de nord de plus que les jours précédents à l'ouverture de fenêtre, ce qui faisait que pour une fois le déco était correctement alimenté, et l'organisation ou le comité de pilotes a préféré faire plus court et loin du relief. Dommage.

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mardi 30 septembre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: mardi, manche 3

Course au but de 75km, plus longue que les précédentes, avec un départ plus tôt, manifestement les organisateurs anticipent des conditions meilleures. Toujours pas de weatherman officiel, mais un porte-parole qui nous annonce de l'est 15km/h tournant sud. La météo du coach nous donne du nord. Au premier thermique après le start je jette un coup d'oeil sur mon instrument, par curiosité, il me donne de l'ouest...

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lundi 29 septembre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: lundi, manche 2

Nouvelle course au but, même parcours que la veille à une pétouille près. Le déco est bien pourri, travers voire cul, il faut décoller dans les moments de calme et prendre immédiatement une option, cap à droite ou cap à gauche. Pour ma par je me tiens à mon option décidée avant le déco, cap à droite et c'est parti pour une bonne manche de soaring. Je prends le start tout seul dans mon coin, pourtant plus d'une minute en retard, mais ce n'est pas grave, la grappe est dans l'option à gauche et est totalement à la rue.

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dimanche 28 septembre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: dimanche, manche 1

Course au but de 49km, avec un départ un peu tardif, les conditions ayant du mal à s'établir. Comme prévu, c'est dur, c'est lent, c'est pas bien haut, c'est venté. Je gère mon vol tranquillement, pas toujours avec la grosse grappe, mais relativement serein et en sécurité. Quand je vois un rideau de pluie bien balaise se déverser à 5km au vent de notre position, puis les niveaux 3 se succéder à la radio, je profite de ce que l'organisation mette un peu de temps à réagir pour darder droit devant. Ainsi je me replace, j'échappe au gros rideau de pluie (mais pas au petit), et voit même un bon thermique avec une trentaine d'urubus prêts à m'accueillir un peu plus loin. Pas question que je me refasse empapaouter comme cela est arrivé deux fois en Bulgarie.

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samedi 27 septembre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008: samedi, entraînement et reconnaissance

Hier le ciel était gris et soudé sans un trou de bleu depuis Rio jusqu'à Castelo. La prévision d'aujourd'hui était à la pluie et au vent. Mais nous avons pu monter au déco et faire une heure de vol. Pas très agréable, ce vol, je ne suis pas le plan de la manche d'entraînement, essaye une rentrée au goal de Castelo et termine sous un col dans une superbe finesse comprise entre 2 et 3. Ca ne va pas être facile, cette semaine.

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vendredi 26 septembre 2008

Coupe du Monde Brésil 2008

J'ai vécu 18 mois au Brésil, il y a bien longtemps, à cheval sur l'année 1989. J'ai eu l'occasion d'y retourner deux ou trois fois depuis, dont une fois pour voler, en 2003. Je m'étais promené à Rio, Governador Valadares, Cuparaque, Pancas, Alfredo Chaves et Castelo. Et c'est à Castelo, la semaine prochaine, que va se dérouler la dernière étape du circuit Coupe du Monde 2008. Si j'ai bon souvenir, la trajectoire des deux vols faits là-bas se rapprochait assez nettement du fil à plomb, en direction du plomb. Par contre la beauté des paysages m'avait marqué et c'est avec un grand plaisir que je m'y rends.

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