Mon vol s'est joué dès la première transition. J'arrive dans les premiers sur une arête avec un côté au soleil et l'autre dans la brise (bizarrement car plus haut le vent venait de l'autre côté, bref...). Un pilote juste à ma gauche ne me laisse pas le choix, ce sera le côté au soleil. Et ben ce n'est pas le bon, du tout, du tout. Persistant dans mon erreur je ne sors pas bien et décide d'aller tester le thermo-dynamique sous le mont de Grange. Ben ça ne marche pas non plus. Une demie-heure à radasser avant d'arriver à passer sur l'arête à peu près bien exposée face à la brise et faire le plaf. J'ai bien cru que je n'allais pas faire B1 sur ce coup-là, avec Honorin.

Je consacre le reste de la manche à me dire qu'il faut rentrer au but, qu'un coup d'arrêt peut se produire devant. Non, même pas! Je m'emballe encore à la B2, je la rate de peu sous le vent, saute une crête dans des conditions olé olé pour revenir en arrière la faire dans la brise. A partir de là, je calme le jeu, tiens bien ma voile (3 ou 4 secours aujourd'hui) et finis le reste du parcours en mode bouclage tardif.

Après 4h30 de jerk, je suis vanné. L'addition et au lit! Demain: Samoëns 2100.