Pour compliquer le tout, le DE nous concocte une manche de 77km en plaine, avec 6 clock-starts, histoire de nous paumer un peu plus les uns par rapport aux autres. Pour moi, pas question de faire du marquage. Je veux partir avec un groupe, pas trop tôt pour que le parcours soit balisé, pas trop tard pour que le bleu et le voile qui approchent ne me gênent pas.

Tic, tac, tic, tac, dringgg, on se réveille!!!

Nous prenons le 3ème start avec Erwan et Nico. Je dois remercier Erwan pour la sortie de déco car j'avais franchement l'impression de ne rien comprendre et de n'arriver à rien. Un peu comme lors de la dernière manche de la Coupe de France de Plaine l'année dernière lors de laquelle j'avais suivi Martin qui avait réussi à me réveiller à mi-parcours. Là, avant le start, je me suis mis sous Erwan en attendant qu'il trouve les thermiques, je n'arrivais pas à monter sinon.

Après le start, c'est Erwan qui part sur une option nase, en suivant la ligne de crête, et en emmenant Nico dans son sillage. Pour ma part, je suis mieux dans mon pilotage, je file en plaine pour enchainer les cums. Au troisième, qui voila sur ma droite? Erwan qui s'est ressorti miraculeusement de son trou. Pas de nouvelles de Nico par contre. Je quitte mon groupe qui tire droit dans le bleu pour me rapprocher d'un cum à droite de la trajectoire, toujours avec Erwan. Et le voila qui perd toute vitesse horizontale et monte à la verticale dans du +6m/s. A mon tour? Non, pour moi, nenette! Incroyable ce truc! Il me met 500m de gaz que je ne rattraperai jamais.

Tu freines t'es un lâche

Nous sommes à 20 bornes du but, Erwan peut y filer tout droit en rebondissant dans les bulles. Pour moi c'est tendu jusqu'au bout. Il me refait encore une fois le coup du gros thermique que je ne trouve pas. 16 de finesse à 20km du but, 11 à 13km, le vent me pousse moins dans la basse couche, ça dégueule et c'est nerveux quand ça déclenche très sec, pas assez large pour être enroulé, trop fort pour garder le push en permanence, gros stress sur le plané final. Je passe la ligne avec 100m de gaz sur le rayon des 400m, au-dessus de la ville de El Burgo de Osma, juste assez haut pour aller me poser dans le premier champ venu. Pfiouuu... Décompression...

Voila, je suis au but, c'est l'essentiel, j'ai respecté le plafond des 3000m, Erwan me met 5 minutes, ce n'est pas grave et c'est tout ce que je sais. Je suis plutôt content du vol, mais j'attends avec impatience et une pointe d'angoisse la remise des prix de ce soir. Il y a une bonne cinquantaine de pilotes au goal, c'est l'heure de compter les bouses!