Coupe du Monde 2018 – Australie: 20/02/18, manche de 89 km

La journée n’a pas très bien commencé. Un mail de Jack nous demande s’il est normal de ne pas avoir de leading points dans les résultats. Ben non, ce n’est pas normal. Nous comprenons vite qu’il s’agit d’une décision visant à compenser le problème rencontré par la trentaine de pilotes qui n’ont pu prendre le start à temps dans la première manche, en plus de leur donner une priorité au décollage aujourd’hui. Peut-être que la manche n’était pas juste, et encore nous pourrions en discuter. Mais je ne connais pas de sport dans lequel on change la formule de scoring une fois que la manche est courue. Même un sport débile comme le football, avec tous les moyens technologiques, médias et financiers dont ils disposent, ne valide pas un but une fois la partie terminée. Parfois les poteaux sont carrés. Une autre fois le petit meilleur joueur du monde marque un but de la main et non de la tête. Le résultat n’est pas changé pour autant.

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Coupe du Monde 2018 – Australie: 19/02/18, pas de manche

Hier Hono a vu une météorite tomber dans le champ voisin du bungalow en faisant son pissou vespéral. Mauvais présage, choix inconsidéré de vœu, hallucination d’un déshydraté, allez savoir, à 3h du matin la pluie est arrivée. La journée est bâchée, nous allons faire un peu de tourisme et quelques courses.

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Coupe du Monde 2018 – Australie: 18/02/18 course au but de 87 km

Allez savoir pourquoi je continue à écrire « course au but » dans mes titres. Une routine certainement. Ce matin j’ai été promu au comité de pilotes! Nous préparons une jolie petite manche mais la DE et l’officier de sécurité veulent garder la première manche sous contrôle. Notre projet allait emmener les pilotes vers un but sans couverture téléphone avec une zone boisée sur la fin. Nous avons alors laissé un but dans la vallée pour une pure course de vitesse en 3 branches sur un parcours sans difficulté.

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Coupe du Monde 2018 – Australie: entrainement

Cette compétition aux antipodes réunit peu de pilotes connus. Pour autant, il ne faut pas présumer du déroulement de la course. Je vois bien Honorin et Jurij proches du podium, accompagnés d’un pilote local, éventuellement asiatique. Lequel n’a peut-être pas encore été atteint du virus de la grappe, n’ayant pas encore été exposé à l’épidémie. Cela peut nous donner des déroulements tactiques intéressants au cours des manches.

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Coupe du Monde 2018 – Australie: reconnaissance

Trois jours que nous sommes cloués au sol pour cause de vent fort. J’en finis avec ma série sur le consumérisme romantique avant de recommencer à parler parapente. Car cela va voler les prochains jours. D’habitude les conditions sont au top la semaine qui précède les PWC. Là ils annoncent 3000 m de plafond et la journée de l’année pour dimanche, jour de la première manche. Étrange! Il va juste faire moins 10° en l’air et je n’ai pris ni polaire ni duvet.

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