Super Finale de la Coupe du Monde 2014 – Turquie: Conclusion

J’arrive au bout de mes 20h de voyage de retour. Installé dans un TGV pour cause d’annulation de mon vol Air France pour une raison inconnue, reprogrammé sur un vol qui a décollé de Genève avant que mon vol depuis la Turquie atterrisse, pas mal après la grève de l’aller. Pas grave, en voyage comme en compétition il faut savoir s’adapter! Je n’ai pas pris de sandwich SNCF et pourtant depuis hier soir j’ai toujours ce petit arrière-goût de pas fini. Voila donc que j’en viendrais à être déçu d’une 13eme place en finale de Coupe du Monde? Intéressant.


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Super Finale de la Coupe du Monde 2014 – Turquie: 05/10/14, course au but de 91km

Il faut bien l’avouer, nous nous sommes plantés sur le task setting de cette dernière manche, et c’est bien dommage de finir comme cela. La rentrée de vent d’ouest est arrivée plus tôt que prévu et l’activité thermique à l’approche de la B2 n’a pas été celle que nous anticipions. Nous finissons donc tous en distance, même la nouvelle légende du parapente, l’autre Maxime, Maxime Pinot, qui gagne haut la main cette dernière manche en atteignant la limite des points temps (mais pas le but) et la compétition par la même occasion.


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Super Finale de la Coupe du Monde 2014 – Turquie: 04/10/14, course au but de 80km

Yassen nous a mis une grosse pâtée aujourd’hui. Perso je rentre tard au but et j’ai pris très cher mais tout le monde a bien reçu. Ce qui finalement pourrait ne pas être si catastrophique que cela au général pour moi. Encore que nous étions nombreux dans un mouchoir de poche avec peu de points de différence. Cette manche va devenir ma discard, et celle d’hier va finalement compter dans mon score. De toutes façons tout se jouera demain dans la dernière manche et avec ce principe de discard, le classement est illisible. Seule conclusion valable, il faudra être performant demain.


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Super Finale de la Coupe du Monde 2014 – Turquie: 03/10/14, course au but de 75km

Ma manche en résumé? J’ai sauvé les meubles. Nous partons pour un parcours qui ressemble enfin à une manche de coupe de monde, avec des conditions qui ressemblent enfin à du vol libre, sur un terrain autre qu’une crête à conflu. Nous dessinons sur la carte le N de Niviuk ou le Z de Ozone, éventuellement le N de Gin aussi, il en a pour tous les goûts.


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