Maxime BELLEMIN, parapente & compétition

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lundi 27 juin 2011

Week-end à Saint-Gervais (les Bains)

A l'accoutumée je ne publie pas trop de billet sur les Nationales A. Parfois sur les Régionales B. Ce sont des terrains d'entrainement, quelques fois encore des découvertes de sites. Mais suite à quelques sollicitations amicales, voici quelques réflexions sur ma première A de l'année.

Une organisation au top

En premier lieu, nous avons à Saint-Gervais la crème des organisations, des bénévoles compétents et de bonne humeur, un site offrant plusieurs variations de parcours. Pour tout dire: qui d'autre est capable de contrôler le niveau des sulfites dans le vin rouge servi lors de l'excellent et convivial diner du samedi soir?

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lundi 18 avril 2011

Trompé par la cape d'invisibilité de Stef le samedi, roulé dans la Brame Farine le dimanche

La saison a donc commencé. Elle avait d'ailleurs commencé dès janvier par une semaine de vols exceptionnelle en Colombie, avec une voile de transition sous laquelle je me suis senti tranquille. Et puis quelques entrainements avec l'équipe de ligue PIDFC en mars, suivis d'une première B en plaine organisée par mon club du Thermique Francilien dans l'est parisien. J'ai essayé à cette occasion une S'Max Révolution étonnante d'accessibilité et de facilité. Au passage je gagne la première manche avec un énorme 10km au compteur!

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jeudi 7 janvier 2010

Programme 2010: compétitions en France

Ces dernières années le classement national A et la Coupe de France ont été dénaturés par un système de classement hybride. Pourtant ce système m'a avantagé car il permet de prendre en compte les manches faites en international, bien qu'il les prenne au même niveau qu'une régionale B. J'ai joué le jeu à fond, mais du coup je n'ai plus aucun intérêt à participer aux manches de Coupe de France. Les déplacements me fatiguent et me prennent du temps. Cette année j'ai essayé de les considérer comme des séances d'entraînement, sans rien faire de bon. Alors si la situation actuelle perdure, je ne participerai que de très loin aux manches de A (sauf le Puy-Mary: excellent!).

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vendredi 2 octobre 2009

Commission compétition 2010

Le compte-rendu de la réunion de la commission compétition qui s'est tenue à Saint-Hilaire pendant la Coupe Icare est disponible ici. Je n'avais pas compris que tous les pilotes étaient invités à y participer. Elle n'a pas dû être simple à mener, cette réunion, pas sûr que j'aurais eu le courage d'y assister si j'avais su. En tout cas le compte-rendu est constructif et chacun a, semble-t-il, pu exprimer son point de vue pour essayer de faire avancer l'ensemble. Absent de la réunion, je devrais la boucler, mais je ne résiste pas, voici quelques commentaires sur ce que j'ai lu.

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lundi 21 septembre 2009

Propositions compétition

De retour de la Coupe Icare, je rentre avec quelques fuites de la réunion compétition. Les derniers échanges sur CompA m'ont, comme d'habitude, fait très peur à la veille d'une prise de décisions pour les saisons prochaines. Ce que j'ai eu comme informations m'a paru aller dans le bon sens. Et ce qui m'a fait sourire, c'est que j'ai cru entendre la lecture de passages d'un document que j'avais rédigé il y a quelques années, et remis à la Commission Compétition de la FFVL en 2006.

"Il est souvent nécessaire d'entreprendre pour espérer et de persévérer pour réussir."

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mardi 28 juillet 2009

Week-end en Auvergne, 2ème partie

Le dimanche paraît bien stable, plus chaud que la veille, sans un cum mais avec un voile quelque peu déchiré, et du sud annoncé forcissant. La manche sera une course au but de 49km, départ au sol. Deux balises au nord du Puy de Dôme pour passer 3 fois au-dessus de Vulcania et du Puy de Lempteguy (que je conseille pour son côté scientifique) puis cap au nord pour un aller-retour à Manzat avant le but. Enfin ce sera un aller simple pour pratiquement tout le monde.

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lundi 27 juillet 2009

Week-end en Auvergne, 1ère partie

Après une expérience réussie l'année dernière de week-end touristico-gastronomico-sportif dans les Vosges, j'ai tenté l'aventure et ma chance au pays des Volcans le week-end dernier. Excellente idée, car j'ai passé un bon moment avec plein de gens agréables. D'ailleurs après la très amicale rencontre avec quelques lecteurs (Jacques, Nicola, Vincent, François et les autres...) j'ai ressenti une légère pression pour écrire quelques mots sur ces deux jours et manches en Auvergne.

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mardi 25 novembre 2008

Nationales A 2008: podium!

La fédération n'organise pas de remise des prix cette année pour les A, ni à la Coupe Icare, ni lors de l'assemblée générale de la FFVL, ni nulle part. Alors comme pour des raisons diverses et variées j'ai eu plusieurs fois l'occasion cette année d'être privé de podium et que la saison est terminée, je vais faire mon auto-promotion tout seul comme un grand: tadam! Sonnez hautbois, résonnez musettes!

Je termine 3ème des A en 2008, 5 points seulement derrière Simon et Jacques, à égalité avec Charles. Je suis donc en bonne compagnie et hyper fier de ce résultat que j'étais loin d'envisager en début d'année.

lundi 30 juin 2008

Un parisien à Chamonix

Vous n'êtes pas au courant? Il paraît qu'un parisien a gagné la A de Chamonix ce week-end!

Après l'atmosphère dramatique de la fin de séjour en Espagne suivie de l'ambiance pesante de la pré-coupe régionale du monde de Millau, j'ai ressenti le besoin d'aller me ressourcer dans les belles et grandes montagnes de la haute vallée de l'Arve. Et j'ai bien fait, car je me suis fait plaisir et pour mon premier podium sur une compétition A, je suis monté sur la plus haute marche, devant Willy et VanVan. Et à Cham, les marches sont hautes! Sur la photo, vu sa troisième place, il apparait d'ailleurs clairement que VanVan porte des talonnettes.

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dimanche 4 mai 2008

Grand week-end dans les Vosges

Pas de Coupe du Monde en Italie pour moi, alors je prends l'option entraînement pratique en participant à la Nationale B des Vosges sur les 4 jours du pont du 1er mai. Pour commencer, Jeudi, pas de conditions pour le vol et balade à Mulhouse: 3 heures de visite de la Cité de l'Automobile (des grands malades ces frères Schlumpf, une véritable anthologie Bugatti plus des exemplaires historiques exceptionnels), et 2 heures à la Cité du Train (et bien si, un musée du train peut être très intéressant, la preuve avec de belles mises en scène et d'excellentes scénarisations). Les photos sont ici.

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